Sprawdzanie Numeru VIN

Alecki · 23-12-2015, 09:05

...a jak bardzo go zglebiłeś?

ethernal · 23-12-2015, 09:28

Zglebienie to za duże słowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Obniżyłem go o zaledwie 30mm, egzemplarze z pakietem titanium S w standardzie były obniżone o 20mm.

Alecki · 23-12-2015, 12:12

Takie obniżenie nie powinno mieć znaczącego wpływu na opory jazdy.
A ta nie szczelność jest przed, czy za sondą?

ccLot · 23-12-2015, 12:26

A błędy sprawdzałeś?

ethernal · 23-12-2015, 22:26

Cytat:

Napisał Alecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie obniżenie nie powinno mieć znaczącego wpływu na opory jazdy.
A ta nie szczelność jest przed, czy za sondą?

Chyba za bo prawie na samym końcu, tzn. podwójne kolanko tuż za rozejściaem się dwóch równoległych rur na prawo i lewo, ale przed tłumikiem (końcowym/ostatnim?) po lewej stronie.

Zaznaczyłem w czerwonym kółku obszar nieszczelności - chodzi o sam odcinek rurowy , którego nie widac w całości na zdjęciu (to chyba nie jest dokładnie nasz wydech, ale podobny z Mondeo mk4).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał ccLot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A błędy sprawdzałeś?

Ostatni raz na przełomie luty-marzec jak go kupowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeździ normalnie tak jak wcześniej... ale możesz mieć rację, może coś wyjść po podłączeniu kompa.

ethernal · 07-01-2016, 01:45

Sorki że post pod postem, ale chyba znalazłem winowajcę większego spalania: termostat! Tzn. nie trzyma temperatury jak jadę poniżej 90-100km/h, a w mieście wskazówka temp. ma w ogóle problem z dojściem do pionu...
Tylko pytanie ile jest termostatów w naszym silniku? Pytam, bo w poprzednim miałem dwa. I gdzie je kupić i jaki kupić? Z tego co czytałem to najlepiej oryginał.

kamikaze1939 · 23-04-2016, 19:37

Nie dawno kupilem mk4 2.5T i jestem zadowolony z niego chociaz wczesniej nie czytalem o tym silniku. Gdy jechalem do Polski spalil mi 10,5 l a jak na moja jazde uwazam za wynik dobry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedna rzecz ktora denerwuje to klapka wlewu paliwa ktora sie nie blokuje(niestety 2007 tak maja ) ale przebieg 110 tys i jak narazie nic nie musze robic

ethernal · 24-04-2016, 13:54

Gratulacje! Będziesz zadowolony, co ja piszę, będziesz zachwycony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bezproblemowego użytkowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS: tak, klapka się niestety nie rygluje.

ogodaw · 24-04-2016, 18:57

mam to samo z klapką i to jedyny problem od roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

paoloWawa · 24-04-2016, 19:57

Zgadzam się ze wszystkimi powyższymi wpisami - klapka to jedyny dostrzegalny minus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś mogłem w końcu wypróbować działanie instalacji LPG pod sporym obciążeniem, i to na dość długim odcinku - nim wjechałem do miasta miałem przejechane niecałe 250 km po zatankowaniu, z czego 25km na krajówkach i ok. 220km po autostradzie. Średnia prędkość z tych ok. 250 km wynosiła wg kompa 153 km/h, spadła do 132km/h podczas tankowania już w mieście, pod domem. Tempo przelotowe 180-200 km/h, jednorazowy epizod pod 240 km/h, dwa-trzy podejścia pod 210-220 km/h. Spalanie wyszło mi z takiej jazdy 16,3l gazu na 100 km, co daje niecałe 27zł/100km. Bajka. Jedyny konkurent dieslowski, czyli 2.2 po chipie, pewnie wypiłby 10 litrów albo więcej przy takiej jeździe. Jedyny minus - po tych w sumie 265km miałem już prawie pusty zbiornik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W każdym razie, gdyby ktoś miał jeszcze wątpliwości - przy dobrych podzespołach i dobrym gazowniku, ten silnik będzie w całym zakresie bez zająknięcia śmigał na LPG. Polecam każdemu.

23-12-2015, 09:05	#121
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki ...a jak bardzo go zglebiłeś? __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

23-12-2015, 09:28	#122
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki Zglebienie to za duże słowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obniżyłem go o zaledwie 30mm, egzemplarze z pakietem titanium S w standardzie były obniżone o 20mm. __________________ FORD MONDEO Mk4

23-12-2015, 12:12	#123
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki Takie obniżenie nie powinno mieć znaczącego wpływu na opory jazdy. A ta nie szczelność jest przed, czy za sondą? __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

23-12-2015, 12:26	#124
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki A błędy sprawdzałeś?

07-01-2016, 01:45	#126
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki Sorki że post pod postem, ale chyba znalazłem winowajcę większego spalania: termostat! Tzn. nie trzyma temperatury jak jadę poniżej 90-100km/h, a w mieście wskazówka temp. ma w ogóle problem z dojściem do pionu... Tylko pytanie ile jest termostatów w naszym silniku? Pytam, bo w poprzednim miałem dwa. I gdzie je kupić i jaki kupić? Z tego co czytałem to najlepiej oryginał. __________________ FORD MONDEO Mk4

23-04-2016, 19:37	#127
kamikaze1939 ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 18-01-2016 Skąd: Frankfurt Model: Mondeo mk3 i mk4 Silnik: 2.5 v6 i 2.5T Rocznik: 2002 , 2007 Postów: 2	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki Nie dawno kupilem mk4 2.5T i jestem zadowolony z niego chociaz wczesniej nie czytalem o tym silniku. Gdy jechalem do Polski spalil mi 10,5 l a jak na moja jazde uwazam za wynik dobry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedna rzecz ktora denerwuje to klapka wlewu paliwa ktora sie nie blokuje(niestety 2007 tak maja ) ale przebieg 110 tys i jak narazie nic nie musze robic

24-04-2016, 13:54	#128
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki Gratulacje! Będziesz zadowolony, co ja piszę, będziesz zachwycony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bezproblemowego użytkowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS: tak, klapka się niestety nie rygluje. __________________ FORD MONDEO Mk4

24-04-2016, 18:57	#129
ogodaw ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 22-03-2008 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK3, MK4 VW Touareg Silnik: 2.0 TDDI 115 KM, 2.5T, 3,0 TDI Rocznik: 2001 JEST 2007 Postów: 313	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki mam to samo z klapką i to jedyny problem od roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-04-2016, 19:57	#130
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Odp: Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki Zgadzam się ze wszystkimi powyższymi wpisami - klapka to jedyny dostrzegalny minus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziś mogłem w końcu wypróbować działanie instalacji LPG pod sporym obciążeniem, i to na dość długim odcinku - nim wjechałem do miasta miałem przejechane niecałe 250 km po zatankowaniu, z czego 25km na krajówkach i ok. 220km po autostradzie. Średnia prędkość z tych ok. 250 km wynosiła wg kompa 153 km/h, spadła do 132km/h podczas tankowania już w mieście, pod domem. Tempo przelotowe 180-200 km/h, jednorazowy epizod pod 240 km/h, dwa-trzy podejścia pod 210-220 km/h. Spalanie wyszło mi z takiej jazdy 16,3l gazu na 100 km, co daje niecałe 27zł/100km. Bajka. Jedyny konkurent dieslowski, czyli 2.2 po chipie, pewnie wypiłby 10 litrów albo więcej przy takiej jeździe. Jedyny minus - po tych w sumie 265km miałem już prawie pusty zbiornik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W każdym razie, gdyby ktoś miał jeszcze wątpliwości - przy dobrych podzespołach i dobrym gazowniku, ten silnik będzie w całym zakresie bez zająknięcia śmigał na LPG. Polecam każdemu. __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023)