|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-07-2010, 16:31 | #121 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Typowe Awarie
Cytat:
Tryb auto w swiatlach tez dziala czesto jak chce, ale przynajmniej mozna go wlaczyc i zapomniec (w UK). No w sumie nie do konca, bo w kazdym Fordzie jaki mialem potrafil sie nie wlaczyc do prawie kompletnego zmroku. Jestem zdania, ze gadzety sa dobre tam gdzie sie placi za ich porzadne dzialanie i gdzie sie nie tnie kosztow, czyli Audi, BMW, Mercedes. Firmy nizszej polki zawsze gdzies oszczedza i jest niby to samo, ale zawsze dziala jakos kwadratowo. No i w taki sposob jadac ostatnio podczas mzawki musialem recznie zalaczac wycieraczki, bo oprocz trybu AUTO nie ma manuala, a ten akurat wlaczal sie jak chcial. W poprzednim C-Max bylo to samo. EDIT: Bylbym zapomnial: Nowe radia poza miastem gubia stacje. Nie wiem czy to wina ustawien, radia czy instalacji, ale w kilku Focusach i C-Maxach mialem ten sam problem. W Focusie MKI ani razu. No i w sumie nie awaria a oszczednosci - Ford daje do aut wszelke zabawki (ktorych funkcjonowanie nie konca jest przemyslane), ale jak widze nadal oszczedza i nie zaklada czujnikow poziomu plynow. Ile kosztuje zalozenie czujnika niskiego poziomu oleju, plynu chlodzacego i plynu wspomagania (szczegolnie, ze jest schowany) a jakie sa koszty ich braku? Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 28-07-2010 o 08:54 |
|
28-07-2010, 22:36 | #122 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
Odp: Typowe Awarie
Wiem, że to nie ma sensu, ale widocznie tak inżynierowie Forda ustawili ten czujnik z przekaźnikami. Czy to bubel? Chyba nie skoro jest to ujęte w instrukcji. Ale tak masz rację temat rzeka jak za konstruowanie samochodów wzięli się księgowi....
Ostatnio edytowane przez gulik1978 ; 28-07-2010 o 22:38 |
31-07-2010, 20:06 | #123 |
ford::advanced
Imię: arek
Zarejestrowany: 25-04-2010
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 2000 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 219
|
Odp: Typowe Awarie
witam.dzis mechanik stwierdzil ze padlu mi gorne lozyska amortyzatorow przednich.powiedzial mi ze przy przebiegu 130tys one wlasnie.mial juz ktos takie zdarzenie?jakie objawy mieliscie .pozdrawiam
|
03-08-2010, 13:31 | #124 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-05-2010
Skąd: otwock
Model: c-max
Silnik: 2.0TDCI 136 KM
Rocznik: 2004
Postów: 13
|
Odp: Typowe Awarie
witam,ja miałem stuki wymieniłem poduszki amorka.
|
03-08-2010, 14:56 | #125 |
ford::advanced
Imię: arek
Zarejestrowany: 25-04-2010
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 2000 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 219
|
Odp: Typowe Awarie
dzieki kolego.a powiedz mi czy lepiej zainwestowac w orginałki cz zamieniki.pozdrawiam
|
22-12-2010, 15:16 | #126 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: c-max
Silnik: 1,8
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Odp: Typowe Awarie
można się załamać jak się czyta ten post; ciekawe czy użytkownicy Zefiry, czy Turano też mają równie długą listę; notabene fajnie byłoby zrobić jakieś podsumowanie usterek, bo materiału zdaje się jest sporo; może jak się powrzuca usterki w poszczególne kategorie nie będzie to wyglądało tak strasznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do moich usterek; kupiłem maxa jak miał 67tys, obecnie 91tys.
- co pół roku żarówka h7 - tradycyjnie tylnia klapa bagażnika - alternator, wymieniłem na nowy - po negocjacjach z ASO 700pln; twierdzili że jakaś cewka i nie da się jej naprawić, ale jaka jest prawda tylko oni wiedzą; - akumulator - po negocjacjach z ASO 500 pln (teraz wiem że negocjacje te były nieudane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - łożysko - ok 420 pln z robocizną (nie ASO) - prostowanie alufelg 400 pln za wszystkie (nie ASO) Obecnie coś mnie ściąga na prawo; zbieżność, felgi, opony ok, więc może jakieś końcówki drążków czy coś... Słyszę delikatnie jakby jakiś piach dostał się z przodu - to przy niskich prędkościach, nie mam pojęcia co to jest; póki co jeździ; Przy ok. 100tys. mechanik zalecił mi wymianę rozrządu, w ASO mówili o 160tys., ale może dla świętego spokoju zrobię to przy stówcę; to chyba tyle; poprzednio miałem 7 lat corsę B z 1996 r. i prawdę powiedziawszy przez te wszystkie lata nie miałem tyle usterek co przez 1,5 roku z maxem; ech te nowoczesne pojazdy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
22-12-2010, 18:32 | #127 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 29-07-2010
Skąd: Pionki/Warszawa
Model: Kuga II
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2018
Postów: 233
|
Odp: Typowe Awarie
Wojciech, żarówka, akumulator, alternator, felgi to typowe usterki często występujące we wszystkich autach. Ja przez 3 miesiące szukałem kolejnego auta dla siebie i po zapoznaniu się z kilkoma forami internetowymi różnych marek miałem większy mętlik niż przed. Już zastanawiałem się czy nie kupić takiego samego auta jakiego się pozbywałem tylko w lepszym stanie bo miałem główne usterki obcykane. Uspokoił mnie mechanik u którego serwisuje auta od 7 lat. "Wszystkie auta się psują" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście jedne bardziej inne mniej ale poza kilkunastoma wyjątkami (np a6 2.5tdi po 300tkm) nie można stwierdzić które.
Aha, napiszę tak pocichu żeby fani fcp nie słyszeli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., nie jestem fanem żadnej marki, szukałem tourana, zafiry, mazdy3, golfa 5 no i c-maxa, na którego padło. Koniec OT. Co do tematu, c-max z podpisu, wymieniana przednia szyba przez poprzedniego właściciela, powodu nie znam. Czujnik parkowania tył (takiego już kupiłem). Żarówka h7 po przejechaniu może 300km. Niedługo czeka mnie pewnie wymiana lipnego wypełnienia nadkola prawy przód bo zrobiła się 10cm dziura. Ostatnio edytowane przez kenji ; 22-12-2010 o 18:42 |
22-12-2010, 18:40 | #128 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-12-2010
Skąd: warszawa
Model: Focus
Silnik: 2500
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Odp: Typowe Awarie
Posiadam focusa 1,8TDCI 2004r. i z niepodstawowych rzeczy to wymieniłem
czujnik położenia wałka rozrządu potem sprzęgiełko od alternatora świece żarowe no i co 2 lata koncówki drążków z przodu
__________________
Firma DIESEL Service Paweł Protasiuk - Turbosprężarki samochodowe www.turbosprezarki-siedlce.pl i www.turbosprezarki-nowe.pltel.500678551, 696813551 mail dieselservice@interia.eu ul. Słoneczna 16, 08-106 Zbuczyn k/Siedlec. |
23-12-2010, 08:02 | #129 | ||||||
ford::advanced
Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Krk
Model: C-max
Silnik: 1.8 120KM by LPG BRC SQ24
Rocznik: 2004
Postów: 379
|
Odp: Typowe Awarie
Cytat:
jak widać do 100kkm pada większości, a to jest chore, miałem kilka aut, w żadnym nie było takich jaj najlpesze że to altek DENSO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
ale H7 tak mają, w astrze G padają co 3miesiące Cytat:
i to jest największa bolączka maksia Cytat:
dla porównania w astrze padał co 3lata - oryginał, potem bosch silver Cytat:
Cytat:
__________________
|
||||||
23-12-2010, 10:47 | #130 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: c-max
Silnik: 1,8
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Odp: Typowe Awarie
ciekaw jestem czy te "typowe" usterki zostały poprawione w cmax od 2007 roku, czy też był to tylko czysty face lifting (z góry przepraszam za ignorancje w tym temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
|
|
Tagi |
awarie , c-max |
|
|