|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-04-2024, 21:58 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 14-07-2020
Model: C-MAX
Silnik: 1.6TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Licznik 8M2T-10849-GC wymiana wskazówki
Witam,
posiadam Forda S-Max 2008 (10.200Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.0 103 kW Duratorq-TDCi (143PS) Mam problem z zegarami: VISTEON BGDPA 8M2T-10849-GC VP8M2T-10849-GC 08/Wrzesień/2008 Mianowicie problem polega na tym, że wskazówki nie startują, po odczekaniu całego dnia potrafią zacząć działać ale później znowu przestają działać. Kupiłem więc inne zegary VISTEON BGDPA BS7T-10849-CC BPBS7TF-10849-CC 26/Sierpień/2010 Auto normalnie odpala na nowych zegarach, wskazówki działają. Jedyny problem to święcąca się dioda AIRBAG. Pytanie brzmi, czy te zegary są niekompatybilne? Występuje błąd na IPC: U2101 Niezgodna konfiguracja modułu sterującego U0151 Utrata komunikacji z modułem sterującym systemu bezpieczeństwa U0140 Utrata komunikacji z pokładowym modułem sterowania Wizualnie zegary są takie same ale zastanawia mnie czy to nie problem, że są one z 08/2010 gdzie było to już po liftingu prawdopodobnie. Czy była jakaś zmiana adresów CAN do sterowników? Próbowałem FORSCANEM zgrać config z IPC starego i zapisać do pliku i wgrać wyposażenie do nich takie jak miały stare zegary, przeszła konfiguracja ale błędy te same nadal, vin jedynie inny i konfiguracja. Zaś AsBuilt (druga opcja w programowaniu) dla modułu IPC jest taki sam w Forscan dla obu zegarów: 720-04-01 C000 0000 EC Config odczytany Focccus ze starych zegarów jest niekompletny a z nowych odczytuje całość: HW BS7T-14C226-AA SW BS7T-14C026-AC PROM (puste) P/N BS7T-10849-CC VIN WF0SXXGBWXXXXXXXX Czy w Forscan łączyć jako 2010.5MY czy 2006.5MY? Przeczytałem, że jest jakiś "międzylift" który przypada właśnie na okres od 04-05/2010 do 09/2010. Co akurat trochę pokrywa się z datą produkcji zegarów które chcę użyć Czy mam po prostu złe zegary i mam kupić inne? Czy możliwe jest przekodowanie ich tak by jednak współpracowały? (podobnie jak zrobił to @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w poście: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) Ostatnio edytowane przez duxi ; 16-04-2024 o 22:13 |
16-04-2024, 22:08 | #2 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,065
|
Odp: Licznik 8M2T-10849-GC wymiana wskazówki
Cytat:
Auto i pierwsze zegary (te co były) to PRZEDLIFT. Kupione zegary to POLIFT. Czym się różni przedlift od polifta w tym zakresie - już Kolega "sprawdził empirycznie". Trzeba sobie kupić zegary, których numer zaczyna się od cyfry "8" - wtedy będą przedliftowe. I przy okazji "trzymać mocno kciuki" by przyszły sprawne i jakiś czas w tej sprawności pożyły... BTW - o ile można wywnioskować z licznych info na forum Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z ochotą te wyjęte zegary przedliftowe "przywróci do życia" i wtedy nic nie trzeba będzie kupować...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
16-04-2024, 22:08 | #3 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,908
|
Odp: Licznik 8M2T-10849-GC wymiana wskazówki
Samochód jest przedliftowym, a nowe zegary poliftowe. Błąd poduszek był pewny. Trzeba prześledzić wątki, czy programowo da się kontrolkę wyłączyć, czy tylko wymiana licznika na właściwy rozwiąże problem.
|
16-04-2024, 22:14 | #4 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,065
|
Odp: Licznik 8M2T-10849-GC wymiana wskazówki
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
16-04-2024, 22:18 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 14-07-2020
Model: C-MAX
Silnik: 1.6TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Odp: Licznik 8M2T-10849-GC wymiana wskazówki
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Wielkie dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak też myślałem, co na pozór bardzo podobne nie zawsze wychodzi na kompatybilne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No cóż, pozostaje upolować dobre przedlify, dziękiuje za info. Ostatnio edytowane przez Speedo ; 17-04-2024 o 13:14 |
16-04-2024, 22:21 | #6 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,065
|
Odp: Licznik 8M2T-10849-GC wymiana wskazówki
Cytat:
Jeśli tak - to zdecydowanie bardziej niż "polowanie" wydaje się uzasadnione nawiązanie relacji ze wspomnianym powyżej Kolegą... Pewnie za jakąś chwilę (zapewne na PW...) sam się w tej kwestii wypowie...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
17-04-2024, 07:12 | #7 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 14-07-2020
Model: C-MAX
Silnik: 1.6TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Odp: Licznik 8M2T-10849-GC wymiana wskazówki
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Mialem te z nieco większym wyświetlaczem, takie jak te: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a te na które chciałem wymienić tj. BS7T są z mniejszym wyświetlaczem Ostatnio edytowane przez Speedo ; 17-04-2024 o 13:14 |
17-04-2024, 11:54 | #8 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,065
|
Odp: Licznik 8M2T-10849-GC wymiana wskazówki
Cytat:
"Duże" opłaca się naprawić - więc albo czekać aż się Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] odezwie albo samemu szukać kontaktu...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|