Sprawdzanie Numeru VIN

miloww · 20-11-2023, 15:00

dzięki za wykres, ale nie za bardzo wiem jak go porównać do swojego

konieczko5 · 21-11-2023, 07:53

Nawet przód mógłby lepiej ustawić...

krzysztofSJZ · 21-11-2023, 08:29

Cytat:

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet przód mógłby lepiej ustawić...

te wykresy od kolegi są jakieś rozjechane, za blisko czerwonych granic, być może to już granica ustawie, może zawieszenia już skatowane, kiedyś pamietam jak miałem stłuczkę passatem jedynym najtańszym wyjściem było wiercenie dziur i przestawianie geometrii, ale to końcem lat 80-tych a początkiem 90-tych kiedy dostęp do nowych części był praktycznie zerowy

Bump:

Cytat:

Napisał miloww Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale nie za bardzo wiem jak go porównać do swojego

musiał byś znać wartości fabryczne swojego autka i porównać z tym co masz na wykresie, być może tragedii nie ma, a na te krzywe kółka to raczej nie patrz, bo moze to tylko rysunek, bo chyba jak patrzysz na auto to te koła tak nie wyglądają, jak masz innego diagnostę pokaż mu ten wykres, być może że ten co robił zbieżność sam nie wie do końca co robi

konieczko5 · 21-11-2023, 09:50

Te krzywe kółka to pokazanie czego wartości pochylenia są.

miloww · 21-11-2023, 20:39

Tylko pytanie czy będzie to miało wpływ na nierównomierne zużycie opon i trzeba to ustawić jeszcze raz czy można tak jeździć ?

krzysztofSJZ · 21-11-2023, 21:20

napisałem ,,jezdzić i obserwować,, po kilkudziesięciu lub kilkuset km zobaczysz co się dzieje z oponami (jak je zbiera) może i nic a jak już poprawka i innego diagnosty

Bump: ten tył to ustawienie to kojarzy się z bmw i 3 karkami na tylnej kanapie

hindus · 22-11-2023, 06:45

To nie lepiej jechać na inną stację na ustawienie zbieżności i zobaczyć czy diagnosta cokolwiek zmieni czy zostawi jak jest zamiast się stresować parę miesięcy, ryzykować uszkodzenie opon i potencjalną niestabilność pojazdu w trakcie jazdy?

konieczko5 · 22-11-2023, 08:03

Zacznijmy od tego, że co sprzęt to będzie inny pomiar (nawet tego samego producenta).

hindus · 22-11-2023, 09:00

Nie chodzi o zgodność wyników tylko faktycznych korekt które trzeba byłoby wykonać żeby ustawić poprawnie geometrię. Jeśli korekt nie trzeba robić to znaczy że tak ma być i już.

20-11-2023, 15:00	#41
miloww ford::average Zarejestrowany: 27-02-2006 Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 74	Odp: Zbieżność - prośba o interpretacje dzięki za wykres, ale nie za bardzo wiem jak go porównać do swojego

21-11-2023, 07:53	#42
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,612	Odp: Ustawienie geometrii. Nawet przód mógłby lepiej ustawić... __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

21-11-2023, 09:50	#44
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,612	Odp: Ustawienie geometrii. Te krzywe kółka to pokazanie czego wartości pochylenia są. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

21-11-2023, 20:39	#45
miloww ford::average Zarejestrowany: 27-02-2006 Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 74	Odp: Ustawienie geometrii. Tylko pytanie czy będzie to miało wpływ na nierównomierne zużycie opon i trzeba to ustawić jeszcze raz czy można tak jeździć ?

21-11-2023, 21:20	#46
krzysztofSJZ ford::specialist Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 26-07-2015 Skąd: Jastrzębie-Zdrój Model: Ford Kuga mk2 ;FOCZKA Focus mk4 Silnik: 1,5 Pb 2,0 EcoBlue Rocznik: 2017;;;;2020 Postów: 758	Odp: Ustawienie geometrii. napisałem ,,jezdzić i obserwować,, po kilkudziesięciu lub kilkuset km zobaczysz co się dzieje z oponami (jak je zbiera) może i nic a jak już poprawka i innego diagnosty Bump: ten tył to ustawienie to kojarzy się z bmw i 3 karkami na tylnej kanapie Ostatnio edytowane przez krzysztofSJZ ; 21-11-2023 o 21:26

22-11-2023, 06:45	#47
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,556	Odp: Ustawienie geometrii. To nie lepiej jechać na inną stację na ustawienie zbieżności i zobaczyć czy diagnosta cokolwiek zmieni czy zostawi jak jest zamiast się stresować parę miesięcy, ryzykować uszkodzenie opon i potencjalną niestabilność pojazdu w trakcie jazdy?

22-11-2023, 08:03	#48
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,612	Odp: Ustawienie geometrii. Zacznijmy od tego, że co sprzęt to będzie inny pomiar (nawet tego samego producenta). __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

22-11-2023, 09:00	#49
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,556	Odp: Ustawienie geometrii. Nie chodzi o zgodność wyników tylko faktycznych korekt które trzeba byłoby wykonać żeby ustawić poprawnie geometrię. Jeśli korekt nie trzeba robić to znaczy że tak ma być i już.