![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-04-2012
Skąd: Pruszków
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 164
|
![]()
Witam,
Od dłuższego czasu mam problem z szarpaniem auta w okolicach 2000-2200 obrotów. Samochód Ford Focus 1.6TDCI 109km 2009r, 165tyś przebiegu. Usunięty DPF, zaślepiony EGR, regenerowana turbosprężarka. Problem widoczny jest głównie na 3 biegu. Podczas gwałtownego przyspieszania auto zatrzymuje się na moment po czym dalej normalnie się rozpędza. Co może być przyczyną ? Czytałem opinie o problemach z EGR'em i przepływomierzem, ale ten pierwszy z racji zaślepienia odrzucam. Oczywiście komputer nic nie pokazuje. Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-11-2011
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115
Rocznik: 2011
Postów: 139
|
![]()
Ja bym stawiał na zaworek sterowania turbiną - może same wężyki są nieszczelne.
Zrób wykres doładowania będzie więcej wiadomo. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-04-2012
Skąd: Pruszków
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 164
|
![]()
Czy zwykłym OBD2 będę w stanie cokolwiek wyczytać ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-10-2014
Model: Focus MKII
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 252
|
![]()
Tak. Odpal Forscana ustaw odpowiednie wartości jakie chcesz monitorować i jazda próbna. Możesz też zrobić log i zapisać go do pliku.
|
![]() |
![]() |