Sprawdzanie Numeru VIN

wld · 12-02-2013, 13:57

Przed chwila wymienilem swiece. Oczywiscie trzeba zdjac chlodnice powietrza, a przedtem potraktowac swiece WD40, najlepiej kilkakrotnie.
Oto wskazowki jakie moge podac:

Pierwsza (od lewej): Zawadzaja przewody gumowe dochodzace do pompy wtryskowej. Tu akurat nie ma problemu, bo mozna je delikatnie odgiac. Klucz z przedluzka wchodzi bez problemu.

Druga: Na pierwszy rzut oka moze zawadzac przewod wysokiego cisnienia, a dokladnie lacznik, ktory trzyma dwa przewody. Wystarczy go zdjac.

Trzecia: Tu sie zgarbilem. Juz chcialem sciagac przewody wysokiego cisnienia, ale sie opamietalem. Nalezy nalozyc sama nasadke na swiece, a przedluzke wsunac miedzy przewody i czarny plastikowy element. Jak masz rece jak kowal, to rob to delikatnie. Przedluzka nie musi wejsc cala w nasadke, starczy kilka milimetrow.

Czwarta: Sciagamy przewod wychodzacy w obudowy rozrzadu, odkrecamy mocowanie miarki oleju i przewod zasilajacy swiece. Znajduje sie on na tejze obudowie miarki. Oczywiscie nie wyciagamy calej obudowy miarki z bebechami, tylko troche do gory i na bok, aby miec miejsce do wlozenia klucza. Przedluzka z nasadka wchodzi bez problemu, wystarczy pomanewrowac w/w elementami.

Przy okazji zobaczylem ja wyglada chlodnica powietrza. Tragedia. Tona syfu, owadow, piasku. Patrzac pod swiatlo widzialem kilka malenkich przeswitow.

12-02-2013, 13:57	#31
wld ford::beginner Zarejestrowany: 09-07-2012 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2003 Postów: 10	Odp: Mk1 1.8 TDDi wymiana świec żarowych Przed chwila wymienilem swiece. Oczywiscie trzeba zdjac chlodnice powietrza, a przedtem potraktowac swiece WD40, najlepiej kilkakrotnie. Oto wskazowki jakie moge podac: Pierwsza (od lewej): Zawadzaja przewody gumowe dochodzace do pompy wtryskowej. Tu akurat nie ma problemu, bo mozna je delikatnie odgiac. Klucz z przedluzka wchodzi bez problemu. Druga: Na pierwszy rzut oka moze zawadzac przewod wysokiego cisnienia, a dokladnie lacznik, ktory trzyma dwa przewody. Wystarczy go zdjac. Trzecia: Tu sie zgarbilem. Juz chcialem sciagac przewody wysokiego cisnienia, ale sie opamietalem. Nalezy nalozyc sama nasadke na swiece, a przedluzke wsunac miedzy przewody i czarny plastikowy element. Jak masz rece jak kowal, to rob to delikatnie. Przedluzka nie musi wejsc cala w nasadke, starczy kilka milimetrow. Czwarta: Sciagamy przewod wychodzacy w obudowy rozrzadu, odkrecamy mocowanie miarki oleju i przewod zasilajacy swiece. Znajduje sie on na tejze obudowie miarki. Oczywiscie nie wyciagamy calej obudowy miarki z bebechami, tylko troche do gory i na bok, aby miec miejsce do wlozenia klucza. Przedluzka z nasadka wchodzi bez problemu, wystarczy pomanewrowac w/w elementami. Przy okazji zobaczylem ja wyglada chlodnica powietrza. Tragedia. Tona syfu, owadow, piasku. Patrzac pod swiatlo widzialem kilka malenkich przeswitow.