Forum Ford Club Polska


Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 17-02-2012, 10:49   #31
galowy
ford::advanced
 
Avatar galowy
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-07-2009
Skąd: Uć
Model: Focus
Silnik: 1,8 16V+LPG
Rocznik: 1999
Postów: 218
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Proponowałbym najpierw sprawdzić regulator przed wymianą.
Napięcie ładowania powinno mieścić się pomiędzy 13,5V a 14,8V
Jeżeli jest większe to uszkodzony jest regulator, jeżeli mniejsze zużyte szczotki, które i tak mieszczą się w regulatorze napięcia.
Zła praca regulatora może powodować anomalie w pracy silnika jednak zbyt niskie obroty silnika mogą wpłynąć na prace alternatora i tu kółko się zamyka. Wracamy do pytania: „Co było pierwsze kura czy jajko?”

__________________
Moja Foczka a na pokładzie foczki Uniden PC78 LTW + Sirio Performer 5000 + Densei 2002
Świat widziany moimi oczami

Ostatnio edytowane przez galowy ; 17-02-2012 o 11:05
galowy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2012, 11:06   #32
VoyTasS
ford::specialist
 
Avatar VoyTasS
 
Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 676
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Cytat:
Napisał galowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Napięcie ładowania powinno mieścić się pomiędzy 13,5V a 14,8V
Jeżeli jest większe to uszkodzony jest regulator, jeżeli mniejsze zużyte szczotki w alternatorze.
Tu się nie całkiem zgodzę, ponieważ mój regulator na zimnym silniku daje 15,0V i był na kontroli - wszystko jest OK.
VoyTasS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2012, 13:03   #33
Kamils37
ford::specialist
 
Avatar Kamils37
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Foka Mk1
Silnik: 1.6 Zetek esss
Rocznik: 1999
Postów: 516
Domyślnie Re: spadek obrotów na biegu jałowym

Dzięki za podpowiedź, na dniach jakoś sprawdze
PS. Czy wy też macie całe forum po angielsku? I Brak polskich znaków?
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

Kamils37 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2012, 14:15   #34
galowy
ford::advanced
 
Avatar galowy
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-07-2009
Skąd: Uć
Model: Focus
Silnik: 1,8 16V+LPG
Rocznik: 1999
Postów: 218
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Cytat:
Napisał VoyTasS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tu się nie całkiem zgodzę, ponieważ mój regulator na zimnym silniku daje 15,0V i był na kontroli - wszystko jest OK.
Dane które podałem są z literatury Ford Focus - Dieter Korp.
__________________
Moja Foczka a na pokładzie foczki Uniden PC78 LTW + Sirio Performer 5000 + Densei 2002
Świat widziany moimi oczami
galowy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2012, 04:10   #35
kosimazakiPL
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 21-12-2011
Model: focus mk1 / ka
Silnik: 1.6 / 1.3
Rocznik: 2002 / 2003
Postów: 7
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Tak jak juz w innym watku pisalem, u mnie przy takich samych obiawach (duszenie na sprzegle i na luzie) padl zawor podcisnienia. Zdjalem przewodzik PCV i smiga jak nowy. Tylko nie wiem do czego dokladnie ten zawor ma sluzyc. W kazdym razie to ze nie jest podlaczony nic nie zmiania w pracy silnika.
kosimazakiPL jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2012, 11:11   #36
szakalq
ford::beginner
 
Avatar szakalq
 
Zarejestrowany: 28-09-2009
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK1 HB 3D
Silnik: 1,6
Rocznik: 2001
Postów: 30
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Cytat:
Napisał kosimazakiPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak jak juz w innym watku pisalem, u mnie przy takich samych obiawach (duszenie na sprzegle i na luzie) padl zawor podcisnienia. Zdjalem przewodzik PCV i smiga jak nowy. Tylko nie wiem do czego dokladnie ten zawor ma sluzyc. W kazdym razie to ze nie jest podlaczony nic nie zmiania w pracy silnika.
gdzie jest ten zawór ? mógłbyś wrzucić jakąś fotkę? czytałem na innym forum:
"Co do zaworu to podczas pracy silnika na wolnych obrotach wyciągamy wtyczkę od tego zaworu i silnik powinien zgasnąć, jeżeli nie zgaśnie to mamy do wymiany zawór bo jest nie szczelny."

edit 1:
zlokalizowałem to jest ten zawór: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] odłączyłem wtyczkę i nic się nie dzieje u mnie, nie gaśnie na wolnych obrotach poprawy tez nie ma (u mnie obroty za nisko spadają, jak nacisnę/puszczę pedał hamulca przy dojeżdżaniu do skrzyżowania, albo dodam gazu jak jest rozgrzany silnik to obroty spadają za nisko do około 630 i po chwili wracają na trochę ponad 700 i jest ok).

Po tej operacji kontrolka ostrzegawcza silnika się pali cały czas bez względu na to czy wtyczka podłączona czy nie więc chyba coś nie tak jest...

edit 2:
zrobiłem reset kompa (odpięcie masy na 15 minut) i nie świeci się kontrolka

wracając do tego przewodu PCV ja wypiłem go u siebie to objawy sa takie, że jak daje się gazu, to jak obroty spadają to do 1000 chwile stoją na 1000 i po chwili spadają do 700 - większość osób pisze, że wolne obroty ma u siebie 800 zastanawiam się czemu u mnie jest około 700-750...

Ostatnio edytowane przez szakalq ; 18-02-2012 o 17:03 Powód: dopisanie
szakalq jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2012, 21:24   #37
kurak
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-02-2012
Skąd: Gliwice
Model: ford focus 1.6.16v
Silnik: benzyna 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 3
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Hej jaa też mam problem tego typu.
kurak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2012, 22:00   #38
kurak
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-02-2012
Skąd: Gliwice
Model: ford focus 1.6.16v
Silnik: benzyna 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 3
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Gdy silnik chodzi na wolnych obrotach to jest OK lecz gdy jade i prubuje się zatrzymać auto spada z obrotów. Na pulpicie zaświecają się wszystkie kontrolki i auto gaśnie. Po prostu robi się mała dyskoteka. Wymieniłem już rurki gumowe od podciśnienia, silniczek krokowy, filtr paliwa, a moje napiecie ładowania mieści sie miedzy 13,5V a 14,8V. Pomocy nie wiem co jest grane.
kurak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2012, 07:51   #39
K!S!3L
ford::specialist
 
Avatar K!S!3L
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 790
Domyślnie Re: spadek obrotów na biegu jałowym

nie wiem czy ktoś wspominał o czujniku prędkości VSS on może szwankować i podawać komputerowi błędne dane jeżeli jest ok to podczas toczenia się obroty powinny być na poziomie 1100-1200 i dopiero po całkowitym zatrzymaniu spadać na jakieś 750.
K!S!3L jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2012, 10:39   #40
Kamils37
ford::specialist
 
Avatar Kamils37
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Foka Mk1
Silnik: 1.6 Zetek esss
Rocznik: 1999
Postów: 516
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Cytat:
podczas toczenia się obroty powinny być na poziomie 1100-1200
A nie powinny od razu opaść, po wbiciu sprzęgła?
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

Kamils37 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek
Obsługa techniczna: Wilu

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.