Sprawdzanie Numeru VIN

szakal22 · 13-01-2010, 13:27

Witam.
Jest taka sprawa: po odpaleniu dym jasny i nierówne obroty. Ustaje po ogrzaniu się silnika.
Kilka osob podpowiada mi, ze to tzw zimny rozruch, zimny start itp, czyli niedogrzane paliwo.
Dorwałem książkę "sam naprawiam". Jest tam opisany sposób sprawdzenia układu grzania świec.
Świece niedawno wymienione i sprawdzone.
Aby sprawdzić napięcie i sterownik należy odłączyć kabel od którejś świecy i przy jednocześnie odłączonej wtyczce od czujnika cieczy chłodzącej, kontrolka sprawdzić czas.
Jak żarówka kontrolki będzie świeciła ok 20 sekund to jest ok.
U mnie wyszło 10 sekund.... jak nie patrzeć polowe mniej.
Przyznam że do końca nie wiem, która to jest wtyczka od czujnika cieczy.
Mam instrukcje, że - patrząc z przodu auta po prawej stronie pod pompa vacu.
Po tej stronie znalazlem 2 wtyczki jedna błękitna, druga nie pamiętam. 2 były odłączone przy sprawdzaniu.
Nawet jak były podłączone, tak samo wyszło.
Prośba aby ktoś zweryfikował czy to te wtyczki.
Czy ktoś sprawdzał jak ma u siebie?
Czy w książce piszą prawdę?
Czy te 10 sekund to za krótko.
Gdzie jest sterownik świec żarowych - słyszę pykanie, ale nie mogłem go namierzyć.

Poruszyłem ten temat tez w dziale C-max, ale może nie koniecznie wyłącznie użytkownicy C-Maxow będą coś wiedzieć.
Wszelkie sugestie i pomoc mile widziane.

wesele12 · 13-01-2010, 15:13

A o jaki typ forda ci chodzi o C -maxa czy inny?
A przy olkazji zapytam sie czy awari jednej świecy żarowej może skutkować dużymi problemami przy rozruchu ,ja mam Forda Escorta.

dzięki
Robert

mondeoq · 13-01-2010, 21:04

szakal22
Jezeli Ty masz Mondeo 2.0Tdci to przeczytaj poniżej:

Świece żarowe podgrzewają komory spalania, co ułatwia rozruch zimnego silnika. W fazie ogrzewania wstępnego moduł PCM otrzymuje sygnał z informacją o temperaturze silnika z czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT) i na tej podstawie określa czas ogrzewania wstępnego. Im niższa temperatura, tym dłuższy czas ogrzewania wstępnego. Czas maksymalny wynosi 8 sekund przy temperaturze -20°C lub niższej. Przy temperaturze powyżej 80°C nie ma fazy ogrzewania wstępnego.

Po uruchomieniu silnika świece żarowe wchodzą w fazę ogrzewania wtórnego. Faza ta pomaga polepszyć pracę na biegu jałowym i zmniejszyć emisję węglowodorów poprzez bardziej wydajne spalanie zaraz po rozruchu Faza ta odbywa się tylko przy prędkości silnika poniżej 2500 obr/min., przy większej prędkości zostaje ona przerwana w celu zwiększenia żywotności świec żarowych. Maksymalny czas tej fazy wynosi 30 sekund przy temperaturze -20°C lub niższej. Przy temperaturze powyżej 50°C nie ma fazy ogrzewania wtórnego.

szakal22 · 14-01-2010, 06:27

Jak widać w moim opisie, nie ma mondeo tylko focusa c-max'a z silnikiem TDCi od PSA o pojemności 2.0
Jak na razie z pierwszych podpowiedzi wynika ze prawdopodobnie nie znalazłem prawidłowej wtyczki od czujnika cieczy, która przy teście należy odłączyć.

mondeoq · 14-01-2010, 08:29

Jest to samo dzialanie jak w Mondeo 2.0 TDCIGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mondeoq · 14-01-2010, 08:35

czujnik temp c-max.jpg
8- czujnik temperatury plynu chłodzacego

13-01-2010, 13:27	#1
szakal22 ford::average Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Olecko Model: S-MAX Silnik: 2.0 Pb Rocznik: 2010 Postów: 108	Układ grzania świec żarowych. Witam. Jest taka sprawa: po odpaleniu dym jasny i nierówne obroty. Ustaje po ogrzaniu się silnika. Kilka osob podpowiada mi, ze to tzw zimny rozruch, zimny start itp, czyli niedogrzane paliwo. Dorwałem książkę "sam naprawiam". Jest tam opisany sposób sprawdzenia układu grzania świec. Świece niedawno wymienione i sprawdzone. Aby sprawdzić napięcie i sterownik należy odłączyć kabel od którejś świecy i przy jednocześnie odłączonej wtyczce od czujnika cieczy chłodzącej, kontrolka sprawdzić czas. Jak żarówka kontrolki będzie świeciła ok 20 sekund to jest ok. U mnie wyszło 10 sekund.... jak nie patrzeć polowe mniej. Przyznam że do końca nie wiem, która to jest wtyczka od czujnika cieczy. Mam instrukcje, że - patrząc z przodu auta po prawej stronie pod pompa vacu. Po tej stronie znalazlem 2 wtyczki jedna błękitna, druga nie pamiętam. 2 były odłączone przy sprawdzaniu. Nawet jak były podłączone, tak samo wyszło. Prośba aby ktoś zweryfikował czy to te wtyczki. Czy ktoś sprawdzał jak ma u siebie? Czy w książce piszą prawdę? Czy te 10 sekund to za krótko. Gdzie jest sterownik świec żarowych - słyszę pykanie, ale nie mogłem go namierzyć. Poruszyłem ten temat tez w dziale C-max, ale może nie koniecznie wyłącznie użytkownicy C-Maxow będą coś wiedzieć. Wszelkie sugestie i pomoc mile widziane.

13-01-2010, 15:13	#2
wesele12 ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2009 Skąd: Kraków Model: escort 1.8D Silnik: diesel Rocznik: 1991 Postów: 17	Odp: Układ grzania świec żarowych. A o jaki typ forda ci chodzi o C -maxa czy inny? A przy olkazji zapytam sie czy awari jednej świecy żarowej może skutkować dużymi problemami przy rozruchu ,ja mam Forda Escorta. dzięki Robert

13-01-2010, 21:04	#3
mondeoq ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2009 Skąd: Będzin Model: Focus Mondeo mk4 Silnik: 2,0TDCI 136KM Rocznik: 2007 Postów: 34	Odp: Układ grzania świec żarowych. szakal22 Jezeli Ty masz Mondeo 2.0Tdci to przeczytaj poniżej: Świece żarowe podgrzewają komory spalania, co ułatwia rozruch zimnego silnika. W fazie ogrzewania wstępnego moduł PCM otrzymuje sygnał z informacją o temperaturze silnika z czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT) i na tej podstawie określa czas ogrzewania wstępnego. Im niższa temperatura, tym dłuższy czas ogrzewania wstępnego. Czas maksymalny wynosi 8 sekund przy temperaturze -20°C lub niższej. Przy temperaturze powyżej 80°C nie ma fazy ogrzewania wstępnego. Po uruchomieniu silnika świece żarowe wchodzą w fazę ogrzewania wtórnego. Faza ta pomaga polepszyć pracę na biegu jałowym i zmniejszyć emisję węglowodorów poprzez bardziej wydajne spalanie zaraz po rozruchu Faza ta odbywa się tylko przy prędkości silnika poniżej 2500 obr/min., przy większej prędkości zostaje ona przerwana w celu zwiększenia żywotności świec żarowych. Maksymalny czas tej fazy wynosi 30 sekund przy temperaturze -20°C lub niższej. Przy temperaturze powyżej 50°C nie ma fazy ogrzewania wtórnego.

14-01-2010, 06:27	#4
szakal22 ford::average Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Olecko Model: S-MAX Silnik: 2.0 Pb Rocznik: 2010 Postów: 108	Odp: Układ grzania świec żarowych. Jak widać w moim opisie, nie ma mondeo tylko focusa c-max'a z silnikiem TDCi od PSA o pojemności 2.0 Jak na razie z pierwszych podpowiedzi wynika ze prawdopodobnie nie znalazłem prawidłowej wtyczki od czujnika cieczy, która przy teście należy odłączyć.

14-01-2010, 08:29	#5
mondeoq ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2009 Skąd: Będzin Model: Focus Mondeo mk4 Silnik: 2,0TDCI 136KM Rocznik: 2007 Postów: 34	Odp: Układ grzania świec żarowych. Jest to samo dzialanie jak w Mondeo 2.0 TDCIGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-01-2010, 08:35	#6
mondeoq ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2009 Skąd: Będzin Model: Focus Mondeo mk4 Silnik: 2,0TDCI 136KM Rocznik: 2007 Postów: 34	Odp: Układ grzania świec żarowych. czujnik temp c-max.jpg 8- czujnik temperatury plynu chłodzacego Ostatnio edytowane przez mondeoq ; 14-01-2010 o 08:41