Sprawdzanie Numeru VIN

wojjan · 16-11-2007, 21:38

Problem jest następujący ale pokolei :-)
W niedziele zrobiłem ciurkiem 1300 km (niemcy i spowrotem) i autko chodziło aż miło.
We wtorek rano (ok - 1 st.C) odpalilem bez problemu i pojechałem kilkanaście km i spowrotem.
Wieczorem byłem zmuszony gdzieś jechac i auto ni cholery nie chciało zapalić :-(
Odpaliłem dopiero na samostart bo to było jedyne wyjście na daną chwilę i brak czasu.
Po odpaleniu silnik pracował jakby był cholernie zapuźny zapłon (pracował prawie jak benzyniak) lecz po przygazowaniu zaczął pracowac normalnie.
Od tej pory zimny nie chce odpalić a jak już się uda to nadal pracuje "cichutko" jak go przygazuję wszystko wraca do normy, lecz gdybym go nie przygazował z tłumika wydobywa się gęsty dym zbliżony do białego i smród ON.
Objaw ten występuje zarówno na zimnym silniku jak i na gorącym :-( z tym że gorący odpala odrazu lecz "cicho"
Zapłon ustawiony dobrze, urządzenie rozruchowe nie działa bo nie pamiętam aby za mojej kadencji działało a pomimo większych mrozów palił bez zastrzeżeń,paliwo dobrej jakosci filtr niedawno wymieniony (w czasie jazdy jest super, nie muli itp) płomieniówki brak.
Co moze byc przyczyną tego dziwnego zjawiska ?
Acha pompa lucas cav,

[ Dodano: 17-11-2007, 13:38 ]
Dziś jeszcze sprawdzilem elektrozawór i wszelakie połaczenia paliwowe i wszystko jest OK, a jednak nie odpala tak jak powinien :fcp6

Stefano · 25-11-2007, 19:37

Witaj, jakos dziwnie to ci chodzi, jak stary pasek rozrządu?
Wyglada mi na przeskoczenie, lub scięcie 1 zeba na pasku rozrzadu i zmianie zaplonu, jak cicho chodzi to za pózny zapłon, a nie dymi na niebiesko jak przygazujesz?
Sprawdz koniecznie wtykowymi bolcami, czy sie zgadza ustawienie wału, walka rozrzadu i pompy. Nie szarżuj silnikiem tylko spokojnie, bo moze dalej coś sie posypac.
Pozdr.

wojjan · 25-11-2007, 19:46

Cytat:

Napisał Stefano

Wyglada mi na przeskoczenie, lub scięcie 1 zeba na pasku rozrzadu

To napewno wykluczam, tak się złożyło z terminem i wymieniłem pasek 3 dni temu oczywiście wszystko jak należy z blokowaniem kół a problem pozostał.

Cytat:

Napisał Stefano

jak cicho chodzi to za pózny zapłon, a nie dymi na niebiesko jak przygazujesz?

Tak tylko tyle że to opóźnienie zapłonu po przygazowaniu się normuje.
Ja osobiście obstawiam na dzień dzisiejszy urządzenie rozruchowe (przyśpieszacz zapłonu). Odkręciłem śróbę w pomniędzy tłoczek a tą dźwignię przyśpieszającą wsadziłem sprężynkę i odpala idealnie, z tym że wg mnie to takie druciarstwo :fcp2 i chciałbym to zrobić jak należy :fcp14

zbychu38 · 28-01-2010, 15:45

Witam. Mógłbyś kolego dokładniej opisać lub jakieś zdjęcie (sposób naprawy). W moim osiołku jest to samo, z tym że, po przegazowaniu nie zawsze mija, a już na ciepłym silniku nigdy. Objawy: brak mocy, niebieska zasłona dymna po zdjęciu nogi z gazu no i spalanie podskoczyło. Wcześniej było dobrze ale z pompy lało się paliwo więc ją uszczelniłem i nie wiem co popsułem bo od tego czasu mam ten problem.

wojtekjanus · 28-01-2010, 18:16

zbychu38, kolega raczej nie odpisze, bo to było prawie TRZY lata temu...

Jeżeli masz niebieski dym OD POMPY (smród paliwa, a nie palonego oleju) to przestaje działać przyspieszacz zapłonu. Pompa CAV Lucas jest odporna na zabrudzenia i ładnie się oczyszczała u mnie pod wpływem Mixolu lub STP. Ale co ty tam wrzuciłeś do środka, to już sam wiesz lepiej niż my...

zbychu38 · 28-01-2010, 20:05

Dolewam mixol ale niewiele pomaga. Najchętniej to jak ktoś miał-by schemat pompy lucas-cav to bym prosił. "Fachowcy" nie chcą dotykać się do Lukasów. Dlatego sam musiałem uszczelniać ją i robiłem to nie zdejmując pompy z samochodu. Domyślam się gdzie jest problem ale chcę mieć pewność. Fordzik jest mi niezbędny.

16-11-2007, 21:38	#1
wojjan ford::average Zarejestrowany: 02-09-2007 Skąd: Dolnośląskie Postów: 71	Dziwna praca silnika po uruchomieniu. Problem jest następujący ale pokolei :-) W niedziele zrobiłem ciurkiem 1300 km (niemcy i spowrotem) i autko chodziło aż miło. We wtorek rano (ok - 1 st.C) odpalilem bez problemu i pojechałem kilkanaście km i spowrotem. Wieczorem byłem zmuszony gdzieś jechac i auto ni cholery nie chciało zapalić :-( Odpaliłem dopiero na samostart bo to było jedyne wyjście na daną chwilę i brak czasu. Po odpaleniu silnik pracował jakby był cholernie zapuźny zapłon (pracował prawie jak benzyniak) lecz po przygazowaniu zaczął pracowac normalnie. Od tej pory zimny nie chce odpalić a jak już się uda to nadal pracuje "cichutko" jak go przygazuję wszystko wraca do normy, lecz gdybym go nie przygazował z tłumika wydobywa się gęsty dym zbliżony do białego i smród ON. Objaw ten występuje zarówno na zimnym silniku jak i na gorącym :-( z tym że gorący odpala odrazu lecz "cicho" Zapłon ustawiony dobrze, urządzenie rozruchowe nie działa bo nie pamiętam aby za mojej kadencji działało a pomimo większych mrozów palił bez zastrzeżeń,paliwo dobrej jakosci filtr niedawno wymieniony (w czasie jazdy jest super, nie muli itp) płomieniówki brak. Co moze byc przyczyną tego dziwnego zjawiska ? Acha pompa lucas cav, [ Dodano: 17-11-2007, 13:38 ] Dziś jeszcze sprawdzilem elektrozawór i wszelakie połaczenia paliwowe i wszystko jest OK, a jednak nie odpala tak jak powinien :fcp6 __________________ http://images23.fotosik.pl/200/13a874f1d8b72172m.jpg

28-01-2010, 15:45	#4
zbychu38 ford::amateur Zarejestrowany: 14-11-2009 Skąd: Warszawa Model: transit i DAF 400 Silnik: 2.5d Rocznik: 1991 Postów: 5	Odp: Dziwna praca silnika po uruchomieniu. Witam. Mógłbyś kolego dokładniej opisać lub jakieś zdjęcie (sposób naprawy). W moim osiołku jest to samo, z tym że, po przegazowaniu nie zawsze mija, a już na ciepłym silniku nigdy. Objawy: brak mocy, niebieska zasłona dymna po zdjęciu nogi z gazu no i spalanie podskoczyło. Wcześniej było dobrze ale z pompy lało się paliwo więc ją uszczelniłem i nie wiem co popsułem bo od tego czasu mam ten problem.

28-01-2010, 18:16	#5
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: Dziwna praca silnika po uruchomieniu. zbychu38, kolega raczej nie odpisze, bo to było prawie TRZY lata temu... Jeżeli masz niebieski dym OD POMPY (smród paliwa, a nie palonego oleju) to przestaje działać przyspieszacz zapłonu. Pompa CAV Lucas jest odporna na zabrudzenia i ładnie się oczyszczała u mnie pod wpływem Mixolu lub STP. Ale co ty tam wrzuciłeś do środka, to już sam wiesz lepiej niż my... __________________ Zgredzik

28-01-2010, 20:05	#6
zbychu38 ford::amateur Zarejestrowany: 14-11-2009 Skąd: Warszawa Model: transit i DAF 400 Silnik: 2.5d Rocznik: 1991 Postów: 5	Odp: Dziwna praca silnika po uruchomieniu. Dolewam mixol ale niewiele pomaga. Najchętniej to jak ktoś miał-by schemat pompy lucas-cav to bym prosił. "Fachowcy" nie chcą dotykać się do Lukasów. Dlatego sam musiałem uszczelniać ją i robiłem to nie zdejmując pompy z samochodu. Domyślam się gdzie jest problem ale chcę mieć pewność. Fordzik jest mi niezbędny.

25-11-2007, 19:37	#2
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,676	Witaj, jakos dziwnie to ci chodzi, jak stary pasek rozrządu? Wyglada mi na przeskoczenie, lub scięcie 1 zeba na pasku rozrzadu i zmianie zaplonu, jak cicho chodzi to za pózny zapłon, a nie dymi na niebiesko jak przygazujesz? Sprawdz koniecznie wtykowymi bolcami, czy sie zgadza ustawienie wału, walka rozrzadu i pompy. Nie szarżuj silnikiem tylko spokojnie, bo moze dalej coś sie posypac. Pozdr.