[Focus 1998-2004] Lekkie klekotanie silnika na wolnych obrotach

[szeejdi]

Witam
Niedawno stojac w korku uslyszalem delikatny klekot silnika. Zaczelo dziac sie tak na pewno niedawno i nie wiem czy to przez temperature czy po prostu trzeba sprawdzic luzy zaworowe aczkolwiek wydaje mi sie ze 118tys to za wczesnie. Autko to Focus MK1 z silnikiem zetec 1.6 benzyna z 1999r. Tydzien temu wymieniany byl olej wraz z filtrem jak co roku na Formula F 5w30.
Prosze o pomoc i dziekuje z gory za zaangazowanie, pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szeejdi]

@Update nagralem film z tym "klekotaniem" moze brzmi ok i mi sie wydaje tylko ze cos sie dzieje. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Szymon:-)]

Spróbuj wcisnąć sprzęgło, albo niech ktoś wciśnie i wtedy słuchaj czy się uciszyło.

U mnie tez jest podobnie, myślałem, że to silnik tak klekocze ale okazuje się, że jak wcisnę sprzęgło to jest cisza, pocieszam się, że może to nieobciążone łożysko wyciskowe bo sprzęgło i tak już woła o wymianę a jeśli nie to pewnie łożysko na wałku sprzęgłowym ale to okaże się przy wymianie, na razie nie hałasuje za mocno.

[szeejdi]

Napisał Szymon:-) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj wcisnąć sprzęgło, albo niech ktoś wciśnie i wtedy słuchaj czy się uciszyło.

U mnie tez jest podobnie, myślałem, że to silnik tak klekocze ale okazuje się, że jak wcisnę sprzęgło to jest cisza, pocieszam się, że może to nieobciążone łożysko wyciskowe bo sprzęgło i tak już woła o wymianę a jeśli nie to pewnie łożysko na wałku sprzęgłowym ale to okaże się przy wymianie, na razie nie hałasuje za mocno.

Dzieki sprawdze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko dla mnie o tyle jest to problem ze to klekotanie nie wystepuje zawsze tylko najczesciej na cieplym silniku przy wcisnieciu hamulca. Ale tez od czasu do czasu. Dzis wszystko bylo ok a wczoraj juz nie.. ale dzieki sprawdze na pewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Szymon:-)]

U mnie jest podobnie, czasem tego nie słychać a czasem klekocze całkiem głośno.

[VeylaN]

Napisał Szymon:-) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest podobnie, czasem tego nie słychać a czasem klekocze całkiem głośno.

Mam podobne objawy. A występuje u Ciebie klekotanie przy rozpędzaniu auta na niskich obrotach?

[Szymon:-)]

Szczerze mówiąc nic takiego nie słyszałem, klekot jest słyszalny tylko na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku.

[Konani]

Nie zaszkodzi, sprawdzić luzy na zaworach 30min roboty, jak wiesz jak to zrobić. Powiadasz 118tyś to za wcześnie hmm zastanowił bym się nad tym, tym bardziej jeśli masz instalację gazową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli auto kupne, to mógł być kręcony licznik, a w rzeczywistości może masz 218 tys.
Pozostaje pytanie tylko, jaki masz silnik i jakie są zawory. W tych starszych trzeba wymienić podkładki na popychaczach i ustawić rozrząd. Zdaje się w wersji SE jest regulacja płytkami a te powyżej 2001 regulacja popychaczami

[szeejdi]

Napisał Konani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zaszkodzi, sprawdzić luzy na zaworach 30min roboty, jak wiesz jak to zrobić. Powiadasz 118tyś to za wcześnie hmm zastanowił bym się nad tym, tym bardziej jeśli masz instalację gazową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli auto kupne, to mógł być kręcony licznik, a w rzeczywistości może masz 218 tys.
Pozostaje pytanie tylko, jaki masz silnik i jakie są zawory. W tych starszych trzeba wymienić podkładki na popychaczach i ustawić rozrząd. Zdaje się w wersji SE jest regulacja płytkami a te powyżej 2001 regulacja popychaczami

A ile za sprawdzenie Panowie mechanicy biora?

LPG nie mam a przebieg oryginalny bo auto od dziadka a on pierwszy wlasciciel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do silnika jak stwierdzic najlatwiej jego wersje? oprocz oczywiscie zerkniecia na pokrywe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo na niej mam napisane Zetec S 16V

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Konani]

Czyli trzeba będzie wymienić podkładki bo to wersja Zetec 16v S 1999. Nie orientuję się w cenach, ale maks 15zł jedna płytka. Dostęp do zaworów nie jest ciężki, więc robocizna też nie powinna być jakaś wysoka maks 100zł z regulacją.
Mechanikiem nie jestem, ale jeśli po rozgrzanym silniku silnik stuka, to na pewno w swojej foczce zacząłbym od tego. Przez wysokie temperatury, zawory się luzują i zużywają, normalka, ale lepiej reagować za w czasu, niż potem remontować silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Możesz trochę poczytać o spalaniu stukowym, wypadaniu zapłonu i skutkach zaniechania .