Sprawdzanie Numeru VIN

sylwek1980 · 30-01-2007, 10:45

Mam problem z mocą autka. Jest to Focus 1,8TDDi 2000r. Na niskich biegach jakoś idzie ale 4 i 5 do bani.
Ostatnio byłem u mechanika:
-sprawdził wtryski (są bardzo dobre)
-wymienił rozrząd ( ustawiał jak w zegarku)
-komputer błędów nie pokazał żadnych
-filtr paliwa i powietrza wymianiane 5kkm temu (bez znaczenia bo przed i po wymianie było tak samo)
A mocy jak nie ma tak nie ma. Powyżej 140km/h to moge pomarzyć albo poczekać zeby było z górki. Do setki 16s. Stare Vento 1,9TDI mnie objeżdża szerokim łukiem i golf 1,6 benzyna też. Już nie wiem co sprawdzić, gdzie jechać. Naczytałem się też dużo o odmie, że może zapchana. Jak to sprawdzić i co czyścić i jak?. Może przepłukać intercooler? Doradźcie bo mi już ręce opadają.[/u]

damian6819 · 30-01-2007, 14:09

sylwek1980, Dobrze że wspomniałeś o coolerze!Jak najbardziej powinieneś go przeczyścić ! Ja jak przeczyściłem w escorcie to myslałem ze motor mam z mustanga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sylwek1980 · 31-01-2007, 07:22

A jak i czym go czyściłeś?????

damian6819 · 31-01-2007, 11:56

Sprężonym powietrzem, aby te np małe kamyczki lub jakieś muchy wyleciały z tych malutkich otworków, a i też są chyba płyny popytaj w sklepie moto.

sylwek1980 · 31-01-2007, 12:50

A tak mi przyszło do głowy jeszcze, że może zawór upustowy turbiny sie zacina. Jak z tym jest w focusach jak to sprawdzić?

damian6819 · 31-01-2007, 14:43

No niestety tu już ci nie pomoge bo nigdy nie miałem focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale poczekaj na kolegów, który to robił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sylwek1980 · 02-02-2007, 18:00

Otworzyłem dzisiaj osłone od IC. Istny syffffffff. Zapchane skutecznie. Muchy to nic. Tam normalnie jest pełno zlepionego piachu i kurzu. Jutro jeszcze popatrze czy ta dźwignia przy zaworze turbiny się porusza przy zwiększaniu obrotów.

mdcs · 04-02-2007, 13:55

Najlepiej podłącz manometr do 1,5Bara wpinając się trójnikiem w wężyk sterujący waste gate i przejedź się obserwując wskazania. Sprawdzisz idealnie czy doładowanie pracuje jak należy.

damian6819 · 12-02-2007, 19:58

sylwek1980, Czyli jak czysczenie pomogło?? jesli tak to czekam na pomógł :fcp27

sylwek1980 · 17-02-2007, 22:48

damian niestety czyszczenie nie pomogło. Dzisiaj wracając do domu drogą szybkiego ruchu prawie pustą, chciałem Vmax sprawdzić. Do 155 jak krew z nosa i koniec. Przyjrzałem się zaworowi westgate. Nie wiem jak on powienien działać, ale u mnie ta dźwignia od zaworu wogóle się nie porusza, niezależnie od obrotów. Teściu gazował do 4000obr/min a ja patrzyłem. Nawet nie drgnęła. Natomiast węże przy intercoolerze napełniały sie powietrzem. O co tu kurde chodzi??[/b]

30-01-2007, 10:45	#1
sylwek1980 ford::average Imię: Sylwek Zarejestrowany: 26-12-2005 Skąd: Bydg-Fordon Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 181	Problem mocy c.d. Mam problem z mocą autka. Jest to Focus 1,8TDDi 2000r. Na niskich biegach jakoś idzie ale 4 i 5 do bani. Ostatnio byłem u mechanika: -sprawdził wtryski (są bardzo dobre) -wymienił rozrząd ( ustawiał jak w zegarku) -komputer błędów nie pokazał żadnych -filtr paliwa i powietrza wymianiane 5kkm temu (bez znaczenia bo przed i po wymianie było tak samo) A mocy jak nie ma tak nie ma. Powyżej 140km/h to moge pomarzyć albo poczekać zeby było z górki. Do setki 16s. Stare Vento 1,9TDI mnie objeżdża szerokim łukiem i golf 1,6 benzyna też. Już nie wiem co sprawdzić, gdzie jechać. Naczytałem się też dużo o odmie, że może zapchana. Jak to sprawdzić i co czyścić i jak?. Może przepłukać intercooler? Doradźcie bo mi już ręce opadają.[/u]

30-01-2007, 14:09	#2
damian6819 ford::advanced Imię: Damian Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: 2x Mondeo MK3 1xTDDi Silnik: TDCI TDDi Rocznik: 2001/2004/2001 Postów: 425	sylwek1980, Dobrze że wspomniałeś o coolerze!Jak najbardziej powinieneś go przeczyścić ! Ja jak przeczyściłem w escorcie to myslałem ze motor mam z mustanga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Definicja młotka? - Impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym TDCi - To Dla Ciebie Idioto...

31-01-2007, 11:56	#4
damian6819 ford::advanced Imię: Damian Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: 2x Mondeo MK3 1xTDDi Silnik: TDCI TDDi Rocznik: 2001/2004/2001 Postów: 425	Sprężonym powietrzem, aby te np małe kamyczki lub jakieś muchy wyleciały z tych malutkich otworków, a i też są chyba płyny popytaj w sklepie moto. __________________ Definicja młotka? - Impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym TDCi - To Dla Ciebie Idioto...

31-01-2007, 14:43	#6
damian6819 ford::advanced Imię: Damian Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: 2x Mondeo MK3 1xTDDi Silnik: TDCI TDDi Rocznik: 2001/2004/2001 Postów: 425	No niestety tu już ci nie pomoge bo nigdy nie miałem focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale poczekaj na kolegów, który to robił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Definicja młotka? - Impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym TDCi - To Dla Ciebie Idioto...

04-02-2007, 13:55	#8
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Najlepiej podłącz manometr do 1,5Bara wpinając się trójnikiem w wężyk sterujący waste gate i przejedź się obserwując wskazania. Sprawdzisz idealnie czy doładowanie pracuje jak należy. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

31-01-2007, 07:22	#3
sylwek1980 ford::average Imię: Sylwek Zarejestrowany: 26-12-2005 Skąd: Bydg-Fordon Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 181	A jak i czym go czyściłeś?????

31-01-2007, 12:50	#5
sylwek1980 ford::average Imię: Sylwek Zarejestrowany: 26-12-2005 Skąd: Bydg-Fordon Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 181	A tak mi przyszło do głowy jeszcze, że może zawór upustowy turbiny sie zacina. Jak z tym jest w focusach jak to sprawdzić?

02-02-2007, 18:00	#7
sylwek1980 ford::average Imię: Sylwek Zarejestrowany: 26-12-2005 Skąd: Bydg-Fordon Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 181	Otworzyłem dzisiaj osłone od IC. Istny syffffffff. Zapchane skutecznie. Muchy to nic. Tam normalnie jest pełno zlepionego piachu i kurzu. Jutro jeszcze popatrze czy ta dźwignia przy zaworze turbiny się porusza przy zwiększaniu obrotów.

12-02-2007, 19:58	#9
damian6819 ford::advanced Imię: Damian Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: 2x Mondeo MK3 1xTDDi Silnik: TDCI TDDi Rocznik: 2001/2004/2001 Postów: 425	sylwek1980, Czyli jak czysczenie pomogło?? jesli tak to czekam na pomógł :fcp27 __________________ Definicja młotka? - Impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym TDCi - To Dla Ciebie Idioto...

17-02-2007, 22:48	#10
sylwek1980 ford::average Imię: Sylwek Zarejestrowany: 26-12-2005 Skąd: Bydg-Fordon Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 181	damian niestety czyszczenie nie pomogło. Dzisiaj wracając do domu drogą szybkiego ruchu prawie pustą, chciałem Vmax sprawdzić. Do 155 jak krew z nosa i koniec. Przyjrzałem się zaworowi westgate. Nie wiem jak on powienien działać, ale u mnie ta dźwignia od zaworu wogóle się nie porusza, niezależnie od obrotów. Teściu gazował do 4000obr/min a ja patrzyłem. Nawet nie drgnęła. Natomiast węże przy intercoolerze napełniały sie powietrzem. O co tu kurde chodzi??[/b]