|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-12-2008, 15:20 | #1 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 15-11-2007
Skąd: Piaseczno
Model: Focus MK1, Mondeo MK3, MK4, MK5
Silnik: PB 1.6 100 KM, ON 130 KM, ON 140->163 KM, ON 150->180 KM
Rocznik: 2015
Postów: 12
|
[MK3] Ustawienie silnika TDCi względem nadwozia-kilka pytań.
Szukam, szukam i znaleźć nie mogę ... postów na temat ustawienia silnika TDCi względem nadwozia. Ze szczątkowych informacji wnioskuję, że takie regulacje dokonuje się tylko na dwóch poduszkach (tzw. "ósemka" nie ma regulacji)?
No i pytanie jaki się nasuwa to jakie są skutki niewłaściwego ustalenia pozycji silnik <-> "buda" :fcp9 Jakie podzespoły najbardziej cierpią przy złym ustawieniu :fcp9 Czy poprawić to można w jakimś warsztacie, czy zostaje jedynie ASO :fcp9 Z góry dzięki za oświecające odpowiedzi. Pioter |
08-12-2008, 15:49 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Re: [MK3] Ustawienie silnika TDCi względem nadwozia-kilka pytań.
Nie wydaje się, żeby ustawienie silnika w nadwoziu w ramach możliwej regulacji było mocno krytyczne. Trochę inaczej ustawą się przeguby półosi, co w stosunku do ich wymuszonych przez zawieszenie zachowań (ruchów) to "mały pikuś", sterowanie biegami nie jest sztywne, tylko linkami , reszta połączeń jest także elastyczna.
Moim zdaniem możliwa regulacja wynika raczej ze względu na konieczność łatwego montażu całego zespołu napędowego na linii montażowej (czyli nie mogą być ostro spasowane otwory montażowe). Ważne jest, aby zespół napędowy nie uderzał w zakresie możliwych ruchów na poduszkach o elementy nadwozia. Nie piszesz, co ciebie zmusiło do zadania takiego nietypowego pytania, co się dzieje?
__________________
Zgredzik |
08-12-2008, 20:35 | #3 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 15-11-2007
Skąd: Piaseczno
Model: Focus MK1, Mondeo MK3, MK4, MK5
Silnik: PB 1.6 100 KM, ON 130 KM, ON 140->163 KM, ON 150->180 KM
Rocznik: 2015
Postów: 12
|
Re: [MK3] Ustawienie silnika TDCi względem nadwozia-kilka pytań.
Pytam bo mechanik po obmacaniu mojego bolidu stwierdził, że trzeba wymienić prawą poduszkę silnika (od strony rozrządu). No i tak przeglądając sobie forum gdzieś mi mignęło, że silnik trzeba dobrze ustawić względem nadwozia. Nie do końca właśnie tylko rozumiem po co i jakie są skutki złej regulacji. Dlatego też nie wiem czy mam gościowi, który będzię to wymieniał coś marudzić na ten temat.
|
08-12-2008, 21:01 | #4 |
ford::professional
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Re: [MK3] Ustawienie silnika TDCi względem nadwozia-kilka pytań.
Operacja o której mówisz, nazywa sie osiowaniem silnika. Generalnie wymiana jednej poduszki raczej nie wymaga wykonania osiowania. Natomiast po wymontowaniu i montaży całego silnika i skrzyni należy ją przeprowadzić - w kumatym ASO.
|
08-12-2008, 21:10 | #5 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 15-11-2007
Skąd: Piaseczno
Model: Focus MK1, Mondeo MK3, MK4, MK5
Silnik: PB 1.6 100 KM, ON 130 KM, ON 140->163 KM, ON 150->180 KM
Rocznik: 2015
Postów: 12
|
Re: [MK3] Ustawienie silnika TDCi względem nadwozia-kilka pytań.
jakubbi dzięki wielkie za wyjaśnienie.
Gość, który diagnozował mojego Mondo burknął też, że ta nieszczęsna poducha "8" pod skrzynią nie wygląda na ca całkowicie sprawną ale póki co wstrzymałby się z wymianą. Czy gdyby jednak okazało się to konieczne osiowanie silnika byłoby potrzebne ? |