[Focus 2011-2014] uszkodzone panewki w 1.0 ecoboost

[Norbula]

Potrzebuje podpowiedzi od Was co mogę zrobić z taką awarią.

Ford Focus Kombi
1,0 ecoboost / 124 km
2013 rok
przebieg 174 000 km
Samochód serwisowany w ASO , pełna książka serwisowa.
Przebieg w stosunku 70% trasy i 30% miasto
poszły panewki i nie wiadomo w jakim stanie jest wałek

O moim wk... na uszkodzenie panewek przy 4 letnim samochodzie z takim przebiegiem juz pisał nie będę a raczej proszę osoby zorienotowane w temacie o podpowiedz co najlepiej zrobic w tym wypadku.
ASO odmówiło naprawy twierdzac że w ich specyfikacji nie ma opcji na naprawę silnika i proponują nowy za 11 tysiaków.
Sprawdziłem że panewki są dostępne do tego silnika

Czekam na wasze wsparcie i z góry dziękuje

[Fulara]

moim zdaniem pewna używka

nie wiem czy są mechanicy, co są to w stanie ogarnąć "sensownie"

ps. 200 tys blisko, silnik wykonał to co miał wykonać w zamyśle księgowych. nie ma co się dziwić moim zdaniem. to nie w124

[ministerq]

A co w przypadku tego silnika sprawia, że nie można wymienić panewek?

[Fulara]

jego nieznajomość pewnie.

poza tym, nie oczekuj od ASO wymiany panewek. dziwie się, że nie dołożyli mu w pakiecie propozycji skrzyni biegów za jedyne 45 tys zł.

[ministerq]

Ale jakiej znajomości tu trzeba żeby zdjąć misę i dostać się do korbowodów i wału? Tego nie rozumiem. Przecież pod tym względem każdy jeden silnik jest taki sam, i "jedyne" różnice mogą polegać na tym, że np. nie da się łatwo zdjąć misy olejowej żeby tam się fizycznie dostać. Ale potem - w czym tak naprawdę problem?

Panewki same wymienia się wtedy, jak silnik wykazuje słabe cisnienie oleju, ale pracuje normalnie, bez stuków.Zapala sie kontrolka oleju, jak gorący długo sie swieci. Wtedy ma to sens.
Ale wtedy, jak serwis stwierdził, że poszły panewki, to na 99 % wał korbowy też na rysy, wyrobienia, i wtedy tylko wymiana panewek mija się z celem, może z 500kilometrów by przejechał.
Najprościej, i według mnie warto to zrobić, wyjąć wał korbowy bez wyjmowania silnika, dać do szlifierza, dokupić panewki na pierwszy podwymiar, czyli 0,25, koszt takiej operacji myśle że nie więcej jak 1500 do 2 tys zł.Auto jeszcze zdrowe, a używka silnnika do tak młodego to ze 4 tysie będzie plus wymiana.

[Fulara]

znaczy dla mnie tak. skoro panewki poszły po takim śmiesznym przebiegu, są pewnie z "papieru"

to znaczy pewnie też - dedukuję - że i wał korbowy jest z "papieru"

moim zdaniem ASO to wie i nie chce na siebie brać "reklamacji"

takie moje zdanie, może heniek jakiś z garażu mu to wymieni, co nie ma tej wiedzy

Fulara, nie ironizuj, bo pewnie dokładnie wiesz jaka jest twardość i wału i panewek, a że panewki poszły przy niewielkim przebiegu, nie zależało od ich pancernosci, a od innych czynników.

Dwa lata temu, miałem przypadek, kupiłem auto z uszkodzonym silnikiem, po zrobieniu usterki, ale bez należytej staranności, panewki poszły po 500 kilometrach, zakończyło sie kupnem używanego wału nominalnego, nowych panewek, rozebraniem silnika do ostatniej śrubki, wymycie dokładne, złożenie, i hajda.
A że robiłem to wszystko sam, więc koszty nie były wielkie.

[Fulara]

nie ironizuje, suche fakty

[skylla1]

Fulara - główny ekspert forum od silników ecoboost. W każdym wątku jest autorem połowy postów, przy czym żaden w niczym nie pomaga. Wreszcie po latach doczekał się pierwszej opisanej tutaj awarii EB - gratuluję ;-)