Sprawdzanie Numeru VIN

Hipolit2 · Dzisiaj, 09:35

Witam,

Ford Kuga mk1 2012 2.0 TDCI 160 wywala błąd EGR P245D(15) - "exhaust gas recirculation (egr) cooler bypass valve -control circuit high" jeżdżę z tym trochę i odnoszę wrażenie, że od tego błędu mam problem z czujnikiem ciśnień DPF i samym DPF - często się wypala. (2x wpadł w tryb awaryjny - wypalanie stacjonarne + nowy czujnik) dlatego zdecydowałem się na wymianę EGR i tutaj pojawił się problem bo moj EGR ma kabelek wychodzący z niebieską wtyczką pod czujnik a wszystkie nowe dostępne EGR już tego nie mają ponieważ producent zrezygnował i podobno nie jest to już potrzebne. Ale w żadnym serwisie nie prowadzą usługi aktualizacji softu po zmianie na EGR bez czujnika? proszę o poradę

Dzisiaj, 09:35	#1
Hipolit2 ford::amateur Imię: Hipolit Zarejestrowany: 28-06-2020 Skąd: Łódź Model: Kuga I Silnik: TDCI Rocznik: 2010 Postów: 2	Kuga 2012 nowy EGR dostępny ale bez czujnika? Co zrobić Witam, Ford Kuga mk1 2012 2.0 TDCI 160 wywala błąd EGR P245D(15) - "exhaust gas recirculation (egr) cooler bypass valve -control circuit high" jeżdżę z tym trochę i odnoszę wrażenie, że od tego błędu mam problem z czujnikiem ciśnień DPF i samym DPF - często się wypala. (2x wpadł w tryb awaryjny - wypalanie stacjonarne + nowy czujnik) dlatego zdecydowałem się na wymianę EGR i tutaj pojawił się problem bo moj EGR ma kabelek wychodzący z niebieską wtyczką pod czujnik a wszystkie nowe dostępne EGR już tego nie mają ponieważ producent zrezygnował i podobno nie jest to już potrzebne. Ale w żadnym serwisie nie prowadzą usługi aktualizacji softu po zmianie na EGR bez czujnika? proszę o poradę