![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-10-2017
Skąd: Nieborow
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
![]()
Witam jak w temacie, posiadam smaxa 2.2tdci 175 km.i zauważyłem że sporo oleju ścieka do intercoolera. Naczytałem się o odmie/separatorze oleju ale.nigdzie.nie mogę znaleźć nowej części. Ktoś przerabiał może ten temat. Dzieki z gory za pomoc
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]()
Sporo tzn ile? Szklanka?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-10-2017
Skąd: Nieborow
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
![]()
Tyle ze przelatuje pod metalową obejmą i sie leje na osłone pod silnikiem. Wcześniej było tam troszke oleju ale teraz niepokojąco ilość wzrosła
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,492
|
![]()
Turbin do roboty
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
![]()
Moze nie tylko turbina, ale i pierscienie tłokowe do wymiany.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,946
|
![]()
ty zobacz lepiej czy chlodnica szczelna..bo rysuja juz katastrofe, a moim zdaniem bedzie "tania" naprawa.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
![]()
Kali, jak jestes profesjonalista, to nie pisz chłodnica, tylko prawidłowa nazwe, tego czegos.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-10-2017
Skąd: Nieborow
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
![]()
Popatrze napewno czy cos nie padlo najmniejszym kosztem bo ogolnie post mial na celu zapytanie czy ktos mial z takim problemem doczynienia a nie wrozenie z fusow ze turbo albo pierscienie. Auto zakupilem mialo 178 tys przebiegu i turbo niby zapocone do wyniany a man po 2'5 roku 270 tysiecy i wszystko.dziala. wiec moze to cos do usunieciA samodzielnie przy odrobinie checi i wolnego czasu
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,492
|
![]()
Nieszczelna "chlodnica" to nie szklanka oleju. I tyle.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,492
|
![]()
po hybrydzie ledwo 50.000 najechane i cały środek zmieniony + elektronika zregenerowana. a olej pólka wyzsza, co 15 tysi... wszystko pływało.
|
![]() |
![]() |