|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-01-2018, 13:52 | #1 |
ford::amateur
Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-10-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 duratec
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
Witam jestem tu nowy...
Mam problem z swoim fordem focusem mk2 1.8 duratec he 125km rok 2006 benzynka... Zacznę od początku... Gdy fordzik zaczął pluć olejem z wydechu oddałem go do znachora w Krakowie ( węgrzyn ) wymienili dosyć sporo no i kosztów było również sporo część kosztów pokrył vipgwarant servis ( o dziwo nie mieli jakiś sprzeciwów to co było zawarte w gwarancji naprawili ) a teraz nie pluje olejem ale silnik nierówno pracuje, drga buda, jak się rozpędzę i dam na luz to potrafi zgasnąć, stoję na światłach i autko nie jest na biegu raz chodzi lepiej raz gorzej jak mu się uwidzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i przykładając rękę do wydechu czuć raz buchnie mocniej raz słabiej... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( czyszczenie wtrysków wszystko w porządeczku ) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( ... część 1 ) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( ... część 2 ) przepustnica czyściutka, egr czyszczony, czujnik położenia wału tez w porządku... kolektor ssący czyściutki ( nie ma klapek, ale wszystko zrobione jest na bum cyk cyk ) sam już nie wiem co to może być proszę nie hejtujcie tylko proszę o radę... aaa i jeszcze co najlepsza żadnych błędów na komputerze ;( Ostatnio edytowane przez kowalvip1990 ; 29-01-2018 o 13:55 |
30-01-2018, 13:51 | #2 |
ford::amateur
Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-10-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 duratec
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
nikt nic ?? no cóż w marcu oddam do znachora i opisze wam co jest nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeśli dojdą do tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
30-01-2018, 17:12 | #3 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 312
|
Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
Witam to co zauważyłem na fakturze castrol magnatec 10w 40 zalali. Ten silniki duratec he powinny być zalewane 5w 30.
|
31-01-2018, 07:21 | #4 |
ford::amateur
Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-10-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 duratec
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
i to by moglo byc przyczyna tego wszystkiego ??
|
31-01-2018, 10:29 | #5 |
ford::average
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 30-06-2016
Skąd: Gdynia
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 150
|
Re: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
Nie róbmy sobie jaj, od oleju 10W40 takie objawy jak wspomniane przez autora?
Współczucia, bo widzę, że wywaliłeś sporo kasy na te naprawy. Rozumiem, że takie podstawowe sprawy jak świece, kable i cewka zostały sprawdzone i wykluczone? |
31-01-2018, 11:22 | #6 |
ford::amateur
Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-10-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 duratec
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
tak wszystko sprawdzone, czy możliwe że mechanicy mogli coś spartolić przy remoncie silnika ?? sam już nie wiem co robić ehh...
|
31-01-2018, 11:49 | #7 | |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 312
|
Odp: Re: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
Cytat:
Tylko świadczy o tym zakładzie że po wymianie pierścieni silnika który spożywał olej. I nalany został 10w 40 bo taki mieli, to po co ten remont? Nie dość że te silniki mają problem z zapiekającymi się pierścieniami olejowymi. Producent sobie nie wyssał tego z palca że ma być 5w 30. W tym silniku nie ma pojedynczej cewki zapłonowej tylko jest na każdy cylinder pojedyncza. U ciebie trzeba się przyjrzeć kolektorowi ssącemu i również map sensorowi który jest w nim i wszelkie nieszczelności lewe powietrze, bo te silniki są bardzo czułe na to. W tym silniku jest elektroniczna przepustnica nie ma żadnego korkowca. Ostatnio edytowane przez lukeros ; 31-01-2018 o 12:30 |
|
01-02-2018, 10:18 | #8 |
ford::amateur
Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-10-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 duratec
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
oki wezmę tez to pod uwagę jak będę oddawał auto dziękuje każda rada się liczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
05-03-2018, 14:03 | #9 |
ford::amateur
Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-10-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 duratec
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
A więc autko zrobione...
po remoncie silnika okazało sie że mechanicy źle wyregulowali zawory jesli by ktos miał jakiekolwiek pytania to walcie smiało .... |
10-03-2019, 20:16 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 10-12-2017
Model: C MAX
Silnik: 2000
Rocznik: 2005
Postów: 11
|
Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego...
Witam.
U mnie objawy są podobne ale trochę inne. Samochód pali bez najmniejszego problemu, bez podawania gazu. Obroty stoją stabilnie ( nie falują ) jednak co jakiś czas ( zwłaszcza na zimnym silniku) czuć pod tyłkiem coś jakby wypadanie jednego " gara" ( niewidoczne na obrotomierzu). Dla doprecyzowania jest to delikatne zachwianie pracy silnika. Dodam, że objaw jest dużo bardziej odczuwalny na zimnym silniku niż na ciepłym. Świcę wymieniane roku temu. Moje typy to wtryski albo któraś cewka pada . Proszę o pomoc. |