[Focus 1998-2004] ile grzac swiece w 1.8 TDCI

[ford_gdansk]

zastaniawia mnie to ile naprawde grzeja swiece w 1.8TDCI i ile trzeba czekac aby odpali auto. Kontrola czy lato czy zima pali sie 2-3 sekundy. jesli odpale auto po zgasniciu kontroli odrazu silnik zgazsnie ponowne odpalenie kopci na bialo co to moze byc??

Ile byś nie grzał, i tak nie przegrzejesz, bo się same wyłączą, jak będą miały dosyć. A kontrolka, to jest tylko po to, abyś wiedział, że masz kontrolkę, i właśnie zacząłeś grzać świece. A za rozruch silnika nie odpowiadają świece, tylko wiele innych czynników, a świece tylko ułatwiają rozruch.

[ford_gdansk]

no tak a jak wyczaic ten moment az skoncza sie nagrzewać aby wtedy odpalic

[juri2069]

Raczej szukaj awarii a nie pytaj ile trzeba świece grzać. Po uruchomieniu silnika nadal grzeją przez jakiś czas dotąd aż im się znudzi i same się wyłączą , bez obaw. Może się spaliła któras , może 100 innych problemów . Musisz szukac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ford_gdansk]

szukac wiatu w polu

[waldek1221]

W liczniku kilometrów da się zauważyć charakterystyczne mrygnięcie podświetlania.

[juri2069]

Możesz sprawdzić lub od razu wymienić świece jeżli jeszcze nie wymieniałeś, podejrzewam że to jeden z najtańszych i pierwszych pomysłów

[moons]

Auto odpala się po zgaśnięciu kontrolki świec. Jeśli masz jakiś problem z odpalaniem w ten sposób to coś jest zepsute w aucie i grzanie podwójne potrójne nic nie pomoże co najwyżej zlikwiduje na chwile skutek a nie przyczynę.
Po pierwsze sprawdź świece, jak nigdy ich nikt nie ruszał to obstawiam że już są popalone, po drugie białe kopcenie to moim zdaniem problem z wtryskiwaczami i trzeba się im bliżej przyjrzeć.
Pozdrawiam

[arturfom]

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po drugie białe kopcenie to moim zdaniem problem z wtryskiwaczami i trzeba się im bliżej przyjrzeć.

żeś zdiagnozował - lepiej nie mieszaj, samo google daje inne wyniki a mechanik szybko wyprowadzi cię z błedu
- biały dym w dieslu to pęknięcie głowicy, kadłuba silnika lub uszkodzenie uszczelki pod głowicą a odpowiedzialny jest płyn chłodniczy który się dostaje do silnika, sprawdzić trzeba zbiornik wyrównawczy czy są ubytki lub dostaje się olej
- biały dym to również para wodna częściej efekt odpalenia silnika w którym skroplona para wodna wlatuje do komory spalania

a układ wtryskowy lub układ dolotu powietrza i spalin to czarny dym

co do świec i sposobu działania prosze na przykładzie 1.6 tdci
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[moons]

Przecież nie napisałem że na 100% to wtryski, czytaj ze zrozumieniem. Z doświadczenia wiem że to może być, ale wcale nie musi a pierwsze kroki bym skierował właśnie tam.
Pozdrawiam