[Focus 2008-2011] Włączający i wyłączający sie kompresor klimatyzacji

[adrianb100]

Cześć!

Niedawno zakupiłem Focusa MK2 FL 2.0 duratec z dwustrefowym klima-tronikiem.
Na postoju z klimatyzacji przy temperaturze zewnętrznej 28st. po pewnym czasie powietrze z nawiewu ustawionego na LO osiąga ok 13.5st, po włączeniu obiegu zamkniętego schodzi do 6. Więc nie jest źle.
Przy gwałtownym dodaniu gazu do 2 tyś obrotów, kompresor rozłącza się.
Problem jest taki że przy ruszaniu z miejsca kompresor klimatyzacji wyłącza się i po chwili przy wbijaniu drogiego biegu załącza.
Podczas jazdy ze stałą prędkością i utrzymywaniu jednakowych obrotów, np 60km/h, 4 bieg, 2tys obrotów, kompresor cyklicznie włącza i wyłącza się co objawia się lekkim przyszarpywaniem, cykaniem sprzęgła i przekaźnika wewnątrz. Jest to strasznie irytujące.
Przy normalnej jeździe miejskiej, jest to mniej wyczuwalne w związku ze zmianami prędkości, ale też występuje.

W celu rozwiązania tych objawów zdecydowałem sie na wymianę kompresora i chłodnicy. Przy okazji został wymieniony osuszacz, a układ został przepłukany. Oczywiście wszystko wykonane przez serwis.

Nie spotkałem się jeszcze z taką pracą kompresora. Czy u was w samochodach z tym silnikiem jest podobnie ? Jaka może być przyczyna takiej pracy?

Zdjęcie przedstawia przykładowy wykres z jazdy w którym kompresor rozłącza się.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[madamsz]

Tak pracuje klimatyzacja - kompresor cyklicznie

[Jaryska]

Ale nie u wszystkich, miałem Peugeota 306, i w nim kompresor pracował cały czas, od chwili właczenia, az do wyłaczenia, nawet pare godzin, natomiast wentylator pracował cyklicznie, nawet po dobiciu czynnika, nic sie nie zmieniło.

[adrianb100]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a jak kompresor działa u Ciebie? 1.8 i 2.0 to prawie identyczne konstrukcje.

[Jaryska]

Tak jak we wszystkich Fordach, cyklicznie.

[lukeros]

Witam ja posiadam Forda focus mk2 FL 2009r. tylko że 1.8 Duratec HE mamy takie same sprężarki i silniki tylko mój mniejszej pojemności i mam tak samo jak kolega adrianb100. Niesamowicie irytujące to jest. Byłem w posiadaniu kiedyś Forad focusa mk2 z przed liftu i 2.0 Duratec HE 2005r. I tam czegoś takiego nie było sprężarka pracowała cały czas. W poliftowych podobno jest po to tak zrobione żeby zbierał się sprawniej z miejsca.

[Fulara]

sprezarka musi sie wylaczac inaczej by ja rozwalilo

[adrianb100]

U mnie jak widać na wykresach ciśnienie nawet nie zbliża sie do maxymalnego dopuszczalnego: 15.5, wiec nie rozumiem po co tak często się włącza i wyłącza. Jadąc jednostajną prędkością czuje jak w chwilach załączenia się kompresora przyszarpuje. Można to porównać do nagłego dodania i odpuszczenia gazu.

jak jak widać w forscanie:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakiś przekaźnik ma odłączać sprężarkę ale przy maxymalnym otwarciu przepustnicy, a nie przy ruszaniu kiedy mam 2 tyś obrotów na obrotomierzu..

[lukeros]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprezarka musi sie wylaczac inaczej by ja rozwalilo

Sprężarka Visteon którą ja posiadam i autor tematu jest wyposażona w zawór wydajności sprężarki i może ona pracować cały czas kolego, ciśnienie jest sterowane tym zaworem właśnie. Niektóre sprężarki nie są wyposażone w ten zawór wydajnościowy.

Bump:

Napisał adrianb100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jak widać na wykresach ciśnienie nawet nie zbliża sie do maxymalnego dopuszczalnego: 15.5, wiec nie rozumiem po co tak często się włącza i wyłącza. Jadąc jednostajną prędkością czuje jak w chwilach załączenia się kompresora przyszarpuje. Można to porównać do nagłego dodania i odpuszczenia gazu.

jak jak widać w forscanie:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakiś przekaźnik ma odłączać sprężarkę ale przy maxymalnym otwarciu przepustnicy, a nie przy ruszaniu kiedy mam 2 tyś obrotów na obrotomierzu..

Kolego to PCM zarządza tym kiedy ma rozłączyć sprężarkę (wtedy uzna że silnik jest zbyt bardzo obciążany nią czyli przy ruszaniu.

[adrianb100]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zobacz prosze na pierwszy post, wykres przedstawia jak jade ze stałą prędkością, a sprężarka włącza i wyłącza się. Odczuwasz w czasie jazdy takie zachowanie?