|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-03-2019, 13:44 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-03-2019
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Opiłki w filtrze paliwa
Witam, ostatnio w moim focusie zauważyłem spadki mocy (samochód czasami odzyskiwał moc co było zdecydowanie odczuwalne, szczególnie na zimnym silniku miałem wrażenie, że ma większą moc). Czasami podczas jazdy po prostu na jakiś czas odzyskiwał moc. Samochód mam 2 lata i od czasu kupna nie był zmieniany filtr paliwa więc pojechałem do mechanika aby go wymienić i przy wymianie w miseczce pojawiły się opiłki.
Oczywiście widziałem podobne tematy ale w tamtych tematach raczej ludzie mieli problem z odpalaniem a w moim samochodzie takich problemów nie ma oraz nie dymi nawet jak na prawdę mu "docisnę".Dodam też, że samochód nie gaśnie. Po wymianie filtra odzyskał moc ale nadal nie odzyskał jej w pełni. Mechanik powiedział, że gdy są opiłki w filtrze to już są w całym układzie i trzeba wszystko czyścić oraz regenerować wtryskiwacze i pompę. Koszt naprawy wycenił w najlepszym wypadku (przy mało zniszczonych wtryskiwaczach) na około 6 tysięcy a w gorszym wypadku nawet około 7500. Z innych tematów wyczytałem, że jeśli nie ma problemów dużych to żeby z tym jeździć ale z drugiej strony widziałem posty żeby jak najszybciej to naprawiać. Moje pytanie brzmi ile może kosztować regeneracja pompy i wtryskiwaczy bo za samo czyszczenie i wymianę żąda około 1500zł. I czy jeśli to tak zostawię i pogodzę się z częściową utratą mocy to czy za miesiąc lub dwa już kompletnie go nie odpalę? |
15-03-2019, 14:29 | #2 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Moj syn z takim samym silnikiem, i z opiłkami jezdził jeszcze 3 lata, ze 100 tys km, az sprzedał, a tez macherzy mówili mu to samo co Tobie.
Twój wybór, zrobisz co uwazasz. |
15-03-2019, 14:50 | #3 | |
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,212
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
|
15-03-2019, 16:14 | #4 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Masz racje Andrzeju, o tym świadczy post wyżej.
|
15-03-2019, 16:17 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 1,353
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Witam
Miałbyś rację, gdy opiłki pochodziły "z zewnątrz" - np. nalano paliwo z opiłkami W rzeczywistości tak nie jest - od wewnątrz złuszcza się pompa wtryskowa i to zazwyczaj z niej są opiłki Poszukaj wątków o łuszczących się pompach wtryskowych w Fordach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdrawiam pankrakus
__________________
------------------------------------------------------------- katalog części online Instrukcje obsługi PDF |
15-03-2019, 17:50 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 04-08-2009
Skąd: Legionowo
Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line
Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM
Rocznik: 2016, 2016
Postów: 215
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Ja wymieniałem filtr paliwa sam co 20tys.km i zawsze było na dnie trochę tych złotawych opiłków, szczególnie dużo przy pierwszej mojej wymianie przy przebiegu 46000km jak kupiłem auto i od nowości ten filtr nie był wymieniany, bo Ford zaleca wymianę co 60tys.km. Teraz samochód ma ponad 230tys.km przebiegu i chodzi cały czas jak zegarek. Nie bałem się go sprzedać komuś w rodzinie-Focus II 2004r. 2.0tdci 136KM chip na 172KM i 400NM.
|
15-03-2019, 18:01 | #7 |
ford::advanced
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Na moje problem z mocą leży gdzie indziej lub ewentualnie czujniki ciśnień w ukladzie zasilania. Gdyby to był uklad zasilania ( wtryski lub pompa)to by nie odzyskiwał nagle mocy.
|
15-03-2019, 18:53 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-03-2019
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Dzięki wszystkim za odpowiedzi.
Mi właśnie te opiłki nie przeszkadzają bo z tego co czytałem to właśnie wiele osób znajduje je w filtrze i nie przejmuje się tak nimi tylko ta utrata mocy mnie martwi. Ogólnie też cały czas się świeci mi check engine i w warsztacie czytali mi te błędy ale wszystkich nie zapamiętałem ale właśnie coś mi się przypomina że był jakiś błąd w stylu ten czujnik ciśnień. W warsztacie skasowali błędy ale po dniu z powrotem check wyskoczył. Będę musiał podjechać i sprawdzić co teraz pokazuje. A z tym odzyskiwaniem mocy to jeszcze przed zmianą filtra też były takie sytuacje jak np. jadę jedną prędkością (na obwodnicy) i czuję, że mu ciężko a nagle jakby się coś odblokowało i odzyskiwał moc a za jakiś czas ją tracił i tak w kółko. Teraz nawet po zmianie filtra też tak łapie moc a na zimnym silniku no to zawsze ma o wiele więcej mocy niż jak się rozgrzeje. No ale jednak po zmianie filtra i tak część tej mocy odzyskał, jest to zauważalne. |
16-03-2019, 06:38 | #9 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Kasowanie świecącej kontrolki nie załatwia problemu.
Aby sie dalej nie zaświecała trzeba usunąć przyczynę, czyli dokonać naprawy tego,, co pokazuja błędy. |
17-03-2019, 09:28 | #10 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-03-2019
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Odp: Opiłki w filtrze paliwa
Po podłączeniu do komputera wywaliło błąd P2263 czyli z tego co czytałem na internecie jakiś błąd sugerujący na coś w turbosprężarce. Turbosprężarka była regenerowana jakieś 1,5 roku temu ale i tak mam nadzieję, że to ta usterka powoduje utratę mocy. Jak myślicie gdyby okazało się, że po tej naprawie odzyska moc to nie ma co się przejmować tak tymi opiłkami tylko to zostawić w spokoju i nic nie regenerować? Czy chociaż opłaca się zregenerować samą pompę żeby nie produkowała więcej opiłków (czy bez wyczyszczenia układu te opiłki, które już się w nim znajdują mogą uszkodzić zregenerowaną pompę?)?
|