|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-03-2013, 17:48 | #1 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 17-04-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium FL
Silnik: EcoBlue 2.0 190KM
Rocznik: 2019
Postów: 185
|
Tarcie w tylnim kole przy hamowaniu
Witam,
Ostatnio w moim MK4 2008 przy hamowaniu pojawia się lekko słyszalne szorowanie w prawym tylnym (lub w obu - nie mogę stwierdzić na 100%) - kole. Ręczny działa bez zarzutu - raczej odpada, żeby trzymały klocki. Koło nie robi się ciepłe. Auto normalnie się zachowuje. Co to może być? Podpowiecie, zanim wybiorę się do mechanika? |
16-03-2013, 17:59 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-08-2012
Model: Vectra B/Mondeo MK4
Silnik: X18XE/2.0PB LPG
Rocznik: 1997/2012
Postów: 473
|
Odp: Tarcie w tylnim kole przy hamowaniu
Co tu dużo radzić, ściągnij koło i pooglądaj, zobacz jak okładziny wyglądają. Ja kiedyś miałem pecha do klocków i się kruszyły, przez co czasami coś szumiało.
|
16-03-2013, 18:37 | #3 |
ford::professional
Imię: gregor
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,535
|
Odp: Tarcie w tylnim kole przy hamowaniu
czas na nowe klocki lub drobny kamyczek dostał się pomiędzy klocek,a tarczę
|
19-03-2013, 22:12 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-02-2011
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4 Trend
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
Odp: Tarcie w tylnim kole przy hamowaniu
Witam, też miałem takie szorowanie z tyłu. Wymieniłem tarcze (były 1 mm poniżej dopuszczalnej granicy) oraz klocki i teraz jest wszystko OK.
|
26-03-2013, 16:30 | #5 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 17-04-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium FL
Silnik: EcoBlue 2.0 190KM
Rocznik: 2019
Postów: 185
|
Odp: Tarcie w tylnim kole przy hamowaniu
Witam,
Otóż sprawa załatwiona: klocki się skończyły, przy czym ten co tarł z tyłu najwcześniej. Koszt wymiany z robocizną za 4 koła (z przodu Bosche z tyłu jakieś hiszpany) 480zł. |