|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-08-2017, 21:31 | #1 |
ford::beginner
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 02-07-2017
Skąd: Lubin/Londyn
Model: Focus MKII
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Z racji, że jestem nowy na forum to się przywitam ! Witam !
Z góry napiszę, że wiem, że takie tematy już były i może warto się podłączyć ale niektóre mają po kilka lat więc postanowiłem nieco odświeżyć i temat będzie z lekka inny. Jeżeli MOD uzna, że trzeba scalić to z góry przepraszam. Posiadam focusa od 2 mcy. Wcześniej posiadałem różne auta, różnych marek(wszystkie w dieslu) i żadne nie kopciło jak ten. Samochód kopci podczas przyspieszania, nawet delikatnego dodawania gazu. Gdy przyśpieszam, powiedzmy z pedał "w podłodze" to chmura jest taka czarna i gęsta że ciąć nożem można. Wymienione: filtr paliwa, oleju, powietrza, nowy olej. Wylałem paliwo z baku i zatankowałem do pełna to ulepszone z BP. Przy wymianie filtra paliwa zalałem cały filtr "liqui moly" a resztę wlałem do baku(łącznie 1litr, tak było w instrukcji). Sprawdziłem intercooler "wzrokowo" i wydaję się być ok, nic nie widać, żadnych wycieków czy dziur, nie słyszę też syczenia. Jedyne co mnie zastanawia, to jedna rura do intercoolera która ma kolor taki "szarawy" a inne są czarne. Nie jestem pewien czy to jest oryginał ? (Jutro dośle zdjęcia). Sprawa jest taka, że auto kopci ale też ma dużą moc. Jeździłem passatem 130km i muszę powiedzieć, że nie wiem czy passat dałby rade?! Silnik równo się wkręca(gdzieś od 1700rpm) i ładnie ciągnie do końca. Spalanie 6,1-6,2l/100km na autostradzie przy 120-140km/h w mieście 6,4-6,5l/100km więc chyba nie jest źle ? Poprzednia właścicielka mówiła, że jej chłopak coś tam się znał na autach i go "lekko podkręcił" - z tego co wyczytałem na forum to może być jedna z przyczyn. Bo ktoś podkręcał "na oko".... Dzięki waszemu forum kupiłem sobie kabelek STN1170 i sprawdziłem błedy. jedyne co się pojawia to błąd U2023 - Usterka sieci komunikacji pojazdu Co do błędu, nic za bardzo nie znalazłem w necie, nie wiem czy może być powiązany z kopceniem ? Czy istnieje możliwość odczytania tego, czy było coś "kręcone" przy śliniku, za pomocą tego kabla, którego posiadam ? Czy za pomocą STN1170 można w ogóle wrzucić inną mapę do ECU ? Czy muszę kupić coś jak "Galletto 1260" ? |
25-08-2017, 21:54 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 466
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Może egr zaslepiony i się ekologia skończyła. Wszystko w komin idzie.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka |
26-08-2017, 01:04 | #3 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Zaślepienie egr powoduje zmniejszenie kopcenia, a nie jego zwiększenie.
Ciekawe jestem co to za modyfikacje. Osobiście bym poszukał pod maską jakiegoś chipboxa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
26-08-2017, 06:21 | #4 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Ew. jechać na hamownie i powinno wyjść ze jest zmiana. Jeśli się potwierdzi to to kłócenie będzie właśnie z tego. Co do odczytania i stwierdzenia czy było modzone w ECU niech się wypowiedzą ci co to robią.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
26-08-2017, 13:16 | #5 |
ford::average
Imię: Szymon
Zarejestrowany: 24-04-2015
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 140 kunia
Rocznik: 2009
Postów: 48
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Mój tata rok temu kupił C-Maxa 1.6TDCI 109KM i też jakiś miesiąc po zakupie zaczął ostro kopcić na czarno. Moc miał, normalnie odpalał, wszystko było w normie. Okazało się, że jedna z rur miała rozszczelnienie. Nic nie syczało, wszystko wyglądało normalnie.
Wymieniliśmy rurę i jak ręką odjął. Wcześniej zasysała lewe powietrze i stąd te kłęby dymu. Myślę, że tak na oko się tego nie zweryfikuje, trzeba troszkę pomacać, podłożyć rękę i zobaczyć czy gdzieś nie dmucha powietrze. |
26-08-2017, 13:23 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-08-2017
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 145KM Duratec-HE
Rocznik: 2004
Postów: 200
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
W TDCI to raczej nie lewe powietrze zasysało bo podciśnienia tam nie ma tylko powietrze uciekało i przez niedoładowanie kopciło.
|
26-08-2017, 15:25 | #7 |
ford::beginner
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 02-07-2017
Skąd: Lubin/Londyn
Model: Focus MKII
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Na początku myślałem, że to wtryski, ale.... auto pali mało i ma kopa więc to raczej odpada ?
Mam kabel więc może wyjdzie w diagnostyce jakoś ? Jakie powinno być doładowanie w tym silniku i gdzie jest czujnik ? Jak czujnik jest zaraz przed ślinikiem a nie zaraz po turbinie, to jak mi pokaże za mało to będzie wiadomo, że gdzieś ucieka powietrze albo turbina już pada ? Tak też myślę czy to może być przepływomierz ? Źle oblicza masę powietrza i za mało go podaje lub za dużo leje ropy ? Więc jakie odczyty ma prawidłowy MAF i jakie powinno być ciśnienie sprężania ? Jazda na hamownie wypada z gry(jak na razie), mieszkam w Londynie, dobra hamownia to 100 funtów albo i więcej...Najpierw chcę sprawdzić sam(to co mogę), zanim wydam kasę. Nawet jak mam kupić kabel galletto to i tak taniej wyjdzie, koszt kabla jakieś 10f. Aha, co do EGR. To nie jest niczym zaślepiony(fizycznie) ale może jest wyłączony elektronicznie ? Jak to sprawdzić ? Ostatnio edytowane przez matysldn ; 26-08-2017 o 15:27 |
26-08-2017, 16:56 | #8 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Przepływomierz w tym silniku nijak się ma do mocy. Uszkodzony przepływomierz to błędy związane z pracą EGR. Może wtedy kopcić, ale będzie również słaby, zwłaszcza w niskiej partii obrotów.
Czujnik doładowania jest przy lewym kielichu od strony filtra powietrza. Doładowanie waha się od 0.4 do 1.2 bara.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
26-08-2017, 17:51 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-11-2007
Model: focus II
Silnik: 1.8 TDci
Rocznik: 2006/2010
Postów: 12
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Torque pro na obd 2 wskazuje ciśnienie doładowania i zgodzę się z opinią że problem może być po stronię nieszczelności doładowania sam tak miałem ale u mnie kolanko gumowe przetarło się i było tez słychać syczenie i dymienie nie było tak duże
|
26-08-2017, 18:14 | #10 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno
Cytat:
|
|