Sprawdzanie Numeru VIN

MasterBurn · 28-02-2013, 16:40

Witam!!!!!!

Takie dziwne sprawy sie u mnie dzieją :-)) Mondek Mk3 2.0 TDCI
EGR sterowany jedynie podciśnieniem, zaślepiony od około 90k i zero problemów,
od jakiegoś czasu zaczęło mi coś chuczec pod maska... w Fordzie test Turbiny, wtrysków itd wszystko ok....

I wczoraj na włączonym silniku odłączyłem wężyk podciśnienia z EGR-a i dźwięk znikł...!!!
Jak zatkam wężyk palcem buczenie wraca.... . Tak jak daleko moglem go sprawdzić to był ok...

Wiec moje pytanko skąd ten dźwięk?? Bo nie jest to zasługa zaślepionego EGR-a.

MasterBurn · 31-03-2013, 14:19

widzę brak odpowiedzi to zapytam tak, by mi nie warkotał silnik jak stary pies :-ppp

czy mogę odłączyć przewód podciśnienia EGR bez jego zatkania??? Poprostu go odłączyć i gdzieś zaczepić.

aprox99 · 31-03-2013, 14:45

Moze ten grzybek w Egr jest wyrąbany i tak hałasuje.a co z podciśnieniem w wężyku ,jest ciągle albo zmienia się skokowo?

MasterBurn · 31-03-2013, 15:12

podciśnienie jest raczej stale jak na odczucie palcami.... grzybek nie może być, bo jak zatkam palcem ten wężyk hałas powraca. wiec egr odpada. bardziej interesuje mnie skąd bierze się te podciśnienie, jakieś vacum??

aprox99 · 31-03-2013, 16:47

Po prawaj stronie tam gdzie pompa wspomagania,trochę wyzej jest pompa podciśnienia,taka okrągła puszka

MasterBurn · 08-04-2013, 16:19

hi.. wiec pokusiło mnie dziś obczaić tego egr'a... wiec bez wężyka podłączonego i nie zaślepionego auto jedzie ale z mniejsza mocą :-//
Ale tak do testu na włączonym silniku wyciągnąłem wężyk podciśnienia turbiny i huk sie stracił. nawet jak domykam wężyk....
autko ma moc itd. test doładowania turbiny we fordzie pozytywny, turbina po regeneracji około... 20.000km temu.
Ten wężyk do czego jest?? i czyżby geometria turbiny do d...y była??

MasterBurn · 21-04-2013, 07:39

Witam... sprawa się tak wyjaśniła ze silnik na złom, mk3 do sprzedania. Powiem ze tyle strachu jeszcze nie miałem :-((
opisze co się stało: jechałem sobie lewym pasem 180km\h w pewnym momencie padła moc. patrze w tylne lusterko a tu... czarny dym i to jaki . zjeżdżam na lewy pas wyłączam silnik a tu po wyciągnięciu kluczyka auto na max obrotach. Otworzyłem maskę, pod autem plama oleju auto ciągle chodzi, i dopiero po wyłączeniu turbiny auto sie wyłączyło...... w silniku zero oleju :-((
teraz wkońcu czas na mk4

eddek · 21-04-2013, 07:58

To jak turbina była regenerowana, skoro zassała olej z silnika? Wymieniłeś podkładkę pod turbiną? Jaki miałeś olej silnikowy? Jeździłeś z zatkanym wężykiem od EGR, czy nie? EGR zaślepiony blaszką?

MasterBurn · 21-04-2013, 08:37

egr zaślepiony blacha, olej mobil 2000 10w40 ze specyfikacja do diesla z turbo ac3 czy jakoś tak, turbina faktycznie po regenerce. bylem na teście we fordzie doładowanie itp były oki. na turbo regenerce zrobiłem około 15k. i to robiłem ja nie u lejka tylko we bosch seris koszt 2200zl
teraz nie wiem ile miałem lat gwarancji rok czy dwa. jak 2 to załapie się na naprawę.
Podkłada pod turbo to nie wiem.

21-04-2013, 11:37

A czemu odrazu silnik na złom bez przesady...U mnie turbiny wybuchają z częstotliwością zmian oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nigdy nic się nie stało z silnikiem. Fakt, że trzeba potem wszystko czyścić z oleju ale cóz...

28-02-2013, 16:40	#1
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 166	EGR - dziwne dzwięki przy silniku Witam!!!!!! Takie dziwne sprawy sie u mnie dzieją :-)) Mondek Mk3 2.0 TDCI EGR sterowany jedynie podciśnieniem, zaślepiony od około 90k i zero problemów, od jakiegoś czasu zaczęło mi coś chuczec pod maska... w Fordzie test Turbiny, wtrysków itd wszystko ok.... I wczoraj na włączonym silniku odłączyłem wężyk podciśnienia z EGR-a i dźwięk znikł...!!! Jak zatkam wężyk palcem buczenie wraca.... . Tak jak daleko moglem go sprawdzić to był ok... Wiec moje pytanko skąd ten dźwięk?? Bo nie jest to zasługa zaślepionego EGR-a.

31-03-2013, 14:19	#2
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 166	Odp: EGR - dziwne dzwięki przy silniku widzę brak odpowiedzi to zapytam tak, by mi nie warkotał silnik jak stary pies :-ppp czy mogę odłączyć przewód podciśnienia EGR bez jego zatkania??? Poprostu go odłączyć i gdzieś zaczepić.

31-03-2013, 14:45	#3
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: EGR - dziwne dzwięki przy silniku Moze ten grzybek w Egr jest wyrąbany i tak hałasuje.a co z podciśnieniem w wężyku ,jest ciągle albo zmienia się skokowo?

31-03-2013, 15:12	#4
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 166	Odp: EGR - dziwne dzwięki przy silniku podciśnienie jest raczej stale jak na odczucie palcami.... grzybek nie może być, bo jak zatkam palcem ten wężyk hałas powraca. wiec egr odpada. bardziej interesuje mnie skąd bierze się te podciśnienie, jakieś vacum??

31-03-2013, 16:47	#5
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: EGR - dziwne dzwięki przy silniku Po prawaj stronie tam gdzie pompa wspomagania,trochę wyzej jest pompa podciśnienia,taka okrągła puszka

08-04-2013, 16:19	#6
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 166	Odp: EGR - dziwne dzwięki przy silniku hi.. wiec pokusiło mnie dziś obczaić tego egr'a... wiec bez wężyka podłączonego i nie zaślepionego auto jedzie ale z mniejsza mocą :-// Ale tak do testu na włączonym silniku wyciągnąłem wężyk podciśnienia turbiny i huk sie stracił. nawet jak domykam wężyk.... autko ma moc itd. test doładowania turbiny we fordzie pozytywny, turbina po regeneracji około... 20.000km temu. Ten wężyk do czego jest?? i czyżby geometria turbiny do d...y była??

21-04-2013, 07:39	#7
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 166	Odp: EGR - dziwne dzwięki przy silniku Witam... sprawa się tak wyjaśniła ze silnik na złom, mk3 do sprzedania. Powiem ze tyle strachu jeszcze nie miałem :-(( opisze co się stało: jechałem sobie lewym pasem 180km\h w pewnym momencie padła moc. patrze w tylne lusterko a tu... czarny dym i to jaki . zjeżdżam na lewy pas wyłączam silnik a tu po wyciągnięciu kluczyka auto na max obrotach. Otworzyłem maskę, pod autem plama oleju auto ciągle chodzi, i dopiero po wyłączeniu turbiny auto sie wyłączyło...... w silniku zero oleju :-(( teraz wkońcu czas na mk4

21-04-2013, 07:58	#8
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Re: EGR - dziwne dzwięki przy silniku To jak turbina była regenerowana, skoro zassała olej z silnika? Wymieniłeś podkładkę pod turbiną? Jaki miałeś olej silnikowy? Jeździłeś z zatkanym wężykiem od EGR, czy nie? EGR zaślepiony blaszką?

21-04-2013, 08:37	#9
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 166	Odp: EGR - dziwne dzwięki przy silniku egr zaślepiony blacha, olej mobil 2000 10w40 ze specyfikacja do diesla z turbo ac3 czy jakoś tak, turbina faktycznie po regenerce. bylem na teście we fordzie doładowanie itp były oki. na turbo regenerce zrobiłem około 15k. i to robiłem ja nie u lejka tylko we bosch seris koszt 2200zl teraz nie wiem ile miałem lat gwarancji rok czy dwa. jak 2 to załapie się na naprawę. Podkłada pod turbo to nie wiem.

21-04-2013, 11:37	#10
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: EGR - dziwne dzwięki przy silniku A czemu odrazu silnik na złom bez przesady...U mnie turbiny wybuchają z częstotliwością zmian oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nigdy nic się nie stało z silnikiem. Fakt, że trzeba potem wszystko czyścić z oleju ale cóz...