|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-03-2012, 12:49 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-02-2008
Model: MK 3
Silnik: duratec 1,8PB
Rocznik: 01
Postów: 119
|
duratec 2.0 rok 2007 z lpg // czy warto??
Witam
Mam pytanie do kolegów, nigdy nie jeździłem na lpg, a teraz myślę o zakupie autka, które ma już zamontowanego staga. Nie wiem jakie wtryski ale zakladajac ze inne niż hana to zmienie. Troszke się tutaj na czytałem i ile ludzi tyle opinii ale coś trochę jest że fordy nie bardzo do gazu. Moje pytanie. Jest do sprzed mundek z gazem na którym rzekomo zrobił tylko 2 tys. Sprzedaje ale nie wróciło mu sie jeszcze nawet. I teraz zastanawiam się czy przypadkiem silniczek juz nie pada a najważniejsze jakbyście mi mogli doradzić jak to sprawdzić. Jak sprawdzić czy nie wypalone gniazda czy głowica się nie podtopiła. Przebieg jest minimalny bo ponizej 50kkm ale brak dok wiec moze byc roznie i na to nie patrzę. Chodzi mi o to jak sprawdzić czy to pohula troszke lub nawet jakbym miał wymontować gaza lub popr to czy silniczek jest dobry. Mniemam ze auto bylo smigane bo autostradkach w pol i niem a znajac zycie tam raczej nie trzymali się limitu co tez przy gazie mogło wpłynąc na ciepełko silnika. Pomóżcie proszę i doradźcie jak to sprawdzić, jak sprawdzić silnik, podejrzewam ze instalka najtansza (wole sie pozytywnie zaskoczycGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) sterownik stag a reszta nie wiem. Facet tez nie wie bo nie jego auto. Ponoć checka nie wyrzuca ale.... co robic??????????? z góry dziękuje za rady ps czy silniki 2.0 duratec w mk3 i w mk4 to to samo ? Ostatnio edytowane przez mkre5 ; 17-03-2012 o 12:51 Powód: niezrozumiały tytuł |