[Mondeo 2000-2007] P2338 a wymiana wtrysku.

[COLIN22]

Witam,

Przyszedł czas chyba na wymianę wtrysku/ów. Nie uśmiecha mi się bo wiadomo krucho z kasą, no ale cóż będzie trzeba sobie jakoś z tym poradzić.
Wczorajszego dnia jadąc około 50-60km/h zaczęła mi migać sprężynka. Zatrzymałem się, zgasiłem samochód myśląc chyba, że to pomoże. Niestety nie pomogło. Miga sprężynka na przekręconym zapłonie. No i oczywiście też jak uruchomię.... Silnikiem rzuca, czuć to w kabinie, mało tego stuki puki w silniku - brak przyśpieszenia...
Problem w tym, że nawet nie wiem do kogo się z tym udać, czy ktoś w mojej okolicy - Ryki - Dęblin, zna jakiegoś magika co może zadziałać coś z tymi wtryskami? Bo nie powiem lekko mnie to przeraża.

Byłem tu i tam, dzwoniłem pytałem. Niekoniecznie mechanicy chcą brać się za to.

Prosiłbym o jakąś pomoc, podpowiedzi gdzie udać się...

[Tvvardy]

Usterki wtryskiwacza
Wyciek jest główną przyczyną problemów. Wtryskiwacz może przeciekać na dwa różne sposoby. Jeśli istnieje nadmierny przeciek przez zawór wtryskiwacza to, to uniemożliwia pompie wtryskowej osiągnąć lub utrzymać ciśnienia w szynie paliwowej, wymaganej przez ECU. Kiedy to się dzieje, ECU ogranicza wydajność(P0251) lub wyłącza silnik i zapisuje DTC błąd P1211 wskazujący brak osiągnięcia właściwego ciśnienia.
Ten typ przecieku można wykryć przez test przelewowy.
Inna forma nieszczelności jest przez iglicę rozpylacza. W tym przypadku wycieki paliwa do cylindra, kiedy nie powinno. Efektem tego jest wyciek powodujący wypalanie za wczesne lub większe od pożądanej wielkości. ECU wykryje to przez czujnik spalania stukowego(KS) pokazuje nadmiernego spalanie stukowe. Gdy to się stanie, silnik zostanie wprowadzony w tryb awaryjny i zostanie zapisany jeden lub więcej z następujących kodów błędów DTC.
P2336 Cylinder # 1 powyżej progu spalania stukowego
P2337 Cylinder # 2 powyżej progu spalania stukowego
P2338 Cylinder # 3 powyżej progu spalania stukowego
P2339 Cylinder # 4 powyżej progu spalania stukowego
Przeciek może być spowodowany nadmiernym nagromadzeniem się zanieczyszczeń na końcówce. Wtedy możemy spróbować czyszczenia wtryskiwacza np. w myjce ultradźwiękowej.
Popytaj w okolicy kto ma ELM-a.

[dżizas]

Ja bym zacząl na twoim miejscu od sprawdzenia wtrysków na stole probierczym co im dolega i ile z nich potrzebuje reanimacji oraz sprawdzenia czy są opiłki bo koszt może oscylować w ganicach od kilkuset do kilku tys. PLN.

[steell]

Proponuję jednak posłuchać kolegę myniu i poszukać kogoś z ELMem w okolicy na początek.

[kuba093]

miałem identyczna sytuacje jazda 60km/h sprezynka auto zgaszone nie pomogło sprezynka dalej na drugi dzien nie mogłem odpalić bład P2338 i skonczyło sie na wymianie wtysków i pompy . Wiec sprawdzajac układ paliwowy zacznij od pompy czy jest ok.

[benio]

Kolego COLIN22 na początek uzupełnij awatar skąd jesteś to może ktoś się zgłosi do Ciebie z ELM'em.

[COLIN22]

Witam,

Otóż co się wyjaśniło, już piszę i proszę o podpowiedzi czy tak rzeczywiście być musiało, czy trochę bajki piszę mój mechanik.

Wykręcił wtryski, zawiózł na sprawdzenie (25zł - od każdego wtrysku) 3 wtryski w normie, jeden z tych 3 od innego samochodu 130konnego, natomiast ten 4 co się popsuł niby - wyobraźcie sobie był 115konny włożony.

I teraz - czy rzeczywiście tak mogło być? te wszystkie wtryski ze sobą współpracowały?
Został wymieniony na 130konny ten wtrysk bynajmniej tak mi mówi mechanik... jednak wolę zapytać tutaj na forum, bo trochę mam obawy czy nie zostaję lekko robiony w balona.

Koszt jak na razie 600zł, 500 wtrysk no i 100 za sprawdzenie wtrysków + jeszcze jego robota.
Tylko jutro dopiero skończy go robić. Dziś był na kalibracji tych wtrysków.

W sumie to jeszcze jedno pytanie,

jeżeli mechanik nie przeprowadzi kalibracji tego nowego wtrysku to będzie widoczne to gołym okiem, czy muszę zwrócić na coś szczególną uwagę?

[SRS]

bywało, silnik pracuje lecz nie do końca prawidłowo, kolega miał tak w Mk3 2.0TDCI 130PS zostały włożone od 125PS

[COLIN22]

Dobrze wiedzieć, bo zaczęły mnie irytować te manewry mechaniora ;p
Jak możecie odpowiedzieć na resztę moich pytań, byłbym niezmiernie wdzięczny.

SRS, właśnie jak go kupiłem to stuki było słychać na zimnym silniku mało tego dymiło z wydechu po wciśnieciu mocniej gazu - czy to mogła być przyczyna?