Sprawdzanie Numeru VIN

LukaszBKS · 25-05-2011, 10:38

Witam mam Forda Escorta 1.8d MK6 1992r mam w nim silnik na wykończeniu i mam możliwość kupić tanio silnik z Forda Escorta 1.8TD MK7 z 1998r. Czy bedzie pasował. Proszę o pomoc w udzieleniu informacji. jakie mogą być problemy.

Magik123 · 25-05-2011, 18:12

Silnik oraz wszystko czego dusza zapragnie bedzie pasowac, wazne co trzeba wymienic zeby zaczał zyc.

ShaD · 26-05-2011, 07:34

Cytat:

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik oraz wszystko czego dusza zapragnie bedzie pasowac, wazne co trzeba wymienic zeby zaczał zyc.

możesz dodać ciut wiecej, bo sam ubolewam nad brakiem turbo i przeszla mi przez mysl mozliwosc swapa na 1.8td z "i". Z drugiej strony jednak wolalbym do mojego zalożyc turbo i ic bo jezdzi na 10w40 i od wlania do wymiany nie musze nawet dolewac..

Magik123 · 26-05-2011, 17:37

Nic wiecej nie dam bo nie robiłem swap-a w TD, trzeba by popatrzec badz poczytac, zapewne juz kilka osob swapowalo diesla. Generalnie pasowac bedzie wszystko, tylko nie powiem Ci co trzeba przełozyc w td.

pele19m · 26-05-2011, 22:16

Silnik jest ten sam (1.8d i td). Różnice są w osprzęcie (d, td-70km, td-90km): wtryski, pompa, turbo oczywiście i IC. Ponoć w td jest inny zamach - tego nie wiem.

Są różne wersje tego silnika (nieznaczne zmiany np. pasek rozrządu 20 oraz 22mm czy napinacz paska rozrządu, jedne mają osprzęt bosch'a inne lukas'a, były "zwykłe" 1.8d i td oraz endure-de) ale ogólnie wszystko można zgrać. ważne by do IC była pompa z wersji 90km (booster)

Więc jeśli chodzi o kol. LukaszBKS to jeśli będziesz miał kompletny silnik z osprzętem to tak - silnik pasuje p&p wyciągasz stary, zakładasz nowy i masz 90km. Jeśli kupujesz silnik bez osprzętu to przekładasz stary (osprzęt) i będziesz miał dalej 60km

wydra · 10-10-2011, 17:52

Odświeżę trochę temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam Oriona 91' 1.8D - zwyczajny silnik, gaz na linkę
Chciałbym zrobić swap na 1.8TDi. Co potrzebuję?
- silnik z osprzętem
- inny kolektor wydechowy
- co jeszcze?

a co z tym "pseudo" przepływomierzem? on nie ma znaczenia?
Jakiego silnika szukać?
Czy będzie dużo grzebania w skrzynce bezpieczników?

25-05-2011, 10:38	#1
LukaszBKS ford::beginner Zarejestrowany: 15-12-2010 Skąd: STG Model: Escort MK6 Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 19	Swap z 1.8td Mk7 do 18d MK6 Witam mam Forda Escorta 1.8d MK6 1992r mam w nim silnik na wykończeniu i mam możliwość kupić tanio silnik z Forda Escorta 1.8TD MK7 z 1998r. Czy bedzie pasował. Proszę o pomoc w udzieleniu informacji. jakie mogą być problemy.

25-05-2011, 18:12	#2
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Swap z 1.8td Mk7 do 18d MK6 Silnik oraz wszystko czego dusza zapragnie bedzie pasowac, wazne co trzeba wymienic zeby zaczał zyc.

26-05-2011, 17:37	#4
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Swap z 1.8td Mk7 do 18d MK6 Nic wiecej nie dam bo nie robiłem swap-a w TD, trzeba by popatrzec badz poczytac, zapewne juz kilka osob swapowalo diesla. Generalnie pasowac bedzie wszystko, tylko nie powiem Ci co trzeba przełozyc w td.

26-05-2011, 22:16	#5
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: Swap z 1.8td Mk7 do 18d MK6 Silnik jest ten sam (1.8d i td). Różnice są w osprzęcie (d, td-70km, td-90km): wtryski, pompa, turbo oczywiście i IC. Ponoć w td jest inny zamach - tego nie wiem. Są różne wersje tego silnika (nieznaczne zmiany np. pasek rozrządu 20 oraz 22mm czy napinacz paska rozrządu, jedne mają osprzęt bosch'a inne lukas'a, były "zwykłe" 1.8d i td oraz endure-de) ale ogólnie wszystko można zgrać. ważne by do IC była pompa z wersji 90km (booster) Więc jeśli chodzi o kol. LukaszBKS to jeśli będziesz miał kompletny silnik z osprzętem to tak - silnik pasuje p&p wyciągasz stary, zakładasz nowy i masz 90km. Jeśli kupujesz silnik bez osprzętu to przekładasz stary (osprzęt) i będziesz miał dalej 60km

10-10-2011, 17:52	#6
wydra ford::specialist Imię: Patryk Zarejestrowany: 06-09-2010 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.25 16V Rocznik: 2016 Postów: 942	Odp: Swap z 1.8td Mk7 do 18d MK6 Odświeżę trochę temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam Oriona 91' 1.8D - zwyczajny silnik, gaz na linkę Chciałbym zrobić swap na 1.8TDi. Co potrzebuję? - silnik z osprzętem - inny kolektor wydechowy - co jeszcze? a co z tym "pseudo" przepływomierzem? on nie ma znaczenia? Jakiego silnika szukać? Czy będzie dużo grzebania w skrzynce bezpieczników? __________________ Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'.