Sprawdzanie Numeru VIN

darabont · 30-03-2007, 17:37

Witam.Autko mam od 2 tygodni.Kupiłem go z niedziałającym ABS-em.Kontrolka ABS-u nie pali się tzn.gaśnie po zapaleniu.Czy ktoś miał wcześniej z tym problem.Nie wiem od czego zacząć szukać.

grinio · 30-03-2007, 20:48

Ma gasnąć po zapaleniu.
Wypróbuj poprostu na jakiejś szutrowej drodze żeby poślizg był lepszy, rozpędz sie do 30km/h i depnij na hamulec do oporu i trzymaj do zatrzymania auta. Jak poczujesz pod nogą że pedał dostaje dziwnych wibracji i usłyszysz dziwny nieregularny terkot z silnika tzn ze ABS działa
Pozdrawiam

zlo2002 · 30-03-2007, 21:35

Tak jest lampka musi gasnąć.

darabont · 31-03-2007, 14:08

Wiem że lampka ma gasnąć.Podałem to żeby było wiadomo że nie ma błędu i że kontrolka działa prawidłowo(jeżeli nikt nie pozamieniał kabli np mostek od czujnika oleju,słyszałem że tak robią).ABS nie działa - przy hamowaniu koła blokują całkowicie,bezpieczniki dobre.

wojtaswb · 10-04-2007, 20:27

Lampka sygnalizuje pojawienie się błędu, może on pochodzić z jednego z czujników albo z pompy ABS. Możesz sprawdzić lokalizację błędu na komputerze - od razu wyskoczy który czujnik generuje błąd. Jak nie chcesz jechać na komputer musisz sprawdzać po kolei wszystkie czujniki (na każdym kole). Czujniki połączone są na kostkach więc żeby zlokalizować błąd musisz rozłączyć kostkę i sprawdzić miernikiem rezystancję czujnika o ile dobrze pamiętam powinna przekraczać 1 kOhm. Ew. przez kręcenie kołem sprawdzić napięcie, które powinno pojawiać się w czasie ruchu koła (brak rosnącego napięcia oznacza brak indukcji czujnika z zębatką koła).
A może poprostu rozłączyła się jedna z kostek albo dostały się między styki jakieś zabrudzenia - trzeba rozłączyć, spryskać WD-40 i wtedy sprawdzić czy jest o'k.
Jeśli to usterka pompy to nie wiem jak to trzeba zdiagnozować.

30-03-2007, 17:37	#1
darabont ford::average Zarejestrowany: 30-03-2007 Skąd: Malbork Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDi 1Z 90 kM Rocznik: 1996 Postów: 155	niedziałający ABS Witam.Autko mam od 2 tygodni.Kupiłem go z niedziałającym ABS-em.Kontrolka ABS-u nie pali się tzn.gaśnie po zapaleniu.Czy ktoś miał wcześniej z tym problem.Nie wiem od czego zacząć szukać. Ostatnio edytowane przez deku ; 03-03-2016 o 15:02

30-03-2007, 21:35	#3
zlo2002 ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2007 Skąd: Olsztyn Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2003 Postów: 22	Tak jest lampka musi gasnąć. __________________ galaxy 1,9 TDI '03

30-03-2007, 20:48	#2
grinio ford::average Zarejestrowany: 14-09-2006 Skąd: Piwniczna Model: Galaxy Silnik: 1.9Tdi AFN Rocznik: 1998 Postów: 155	Ma gasnąć po zapaleniu. Wypróbuj poprostu na jakiejś szutrowej drodze żeby poślizg był lepszy, rozpędz sie do 30km/h i depnij na hamulec do oporu i trzymaj do zatrzymania auta. Jak poczujesz pod nogą że pedał dostaje dziwnych wibracji i usłyszysz dziwny nieregularny terkot z silnika tzn ze ABS działa Pozdrawiam

31-03-2007, 14:08	#4
darabont ford::average Zarejestrowany: 30-03-2007 Skąd: Malbork Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDi 1Z 90 kM Rocznik: 1996 Postów: 155	Wiem że lampka ma gasnąć.Podałem to żeby było wiadomo że nie ma błędu i że kontrolka działa prawidłowo(jeżeli nikt nie pozamieniał kabli np mostek od czujnika oleju,słyszałem że tak robią).ABS nie działa - przy hamowaniu koła blokują całkowicie,bezpieczniki dobre.

10-04-2007, 20:27	#5
wojtaswb ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 13-02-2007 Skąd: Bytom Model: fusion, galaxy Silnik: 1,4, 2,0 Rocznik: 2003,1995 Postów: 68	Lampka sygnalizuje pojawienie się błędu, może on pochodzić z jednego z czujników albo z pompy ABS. Możesz sprawdzić lokalizację błędu na komputerze - od razu wyskoczy który czujnik generuje błąd. Jak nie chcesz jechać na komputer musisz sprawdzać po kolei wszystkie czujniki (na każdym kole). Czujniki połączone są na kostkach więc żeby zlokalizować błąd musisz rozłączyć kostkę i sprawdzić miernikiem rezystancję czujnika o ile dobrze pamiętam powinna przekraczać 1 kOhm. Ew. przez kręcenie kołem sprawdzić napięcie, które powinno pojawiać się w czasie ruchu koła (brak rosnącego napięcia oznacza brak indukcji czujnika z zębatką koła). A może poprostu rozłączyła się jedna z kostek albo dostały się między styki jakieś zabrudzenia - trzeba rozłączyć, spryskać WD-40 i wtedy sprawdzić czy jest o'k. Jeśli to usterka pompy to nie wiem jak to trzeba zdiagnozować.