|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-03-2014, 17:41 | #1 |
Postów: n/a
|
C-max z poweshiftem (mokrym od spodu)
Jestem zainteresowany takim autkiem dla żony:
http://otomoto.pl/ford-c-max-automat...C32539417.html VIN: WF0EXXGCDEAS14942 W internecie nie znalazłem żadnych dodatkowych informacji o tym aucie - może wam się coś uda? Auto podobno kupione z Niemiec, papiery ma włoskie, a w książce serwisowej (francuskiej) wpisy z Francji: pieczątka J.L.M Auto Z.A. Les 4 Buissons 38230 TIGNIEU. Trochę mnie to wszystko dziwi. No ale może to nie takie dziwne w zjednoczonej Europie? Sprawdzałem już auto w serwisie Forda ogólnie OK (np. amortyzatory przednie mają ponad 81%), prawdopodobnie tylne błotniki były malowane (szpachli nie znaleziono). Niestety silnik od spodu trochę mokry - podobno jakiś ciśnieniowy przewód olejowy na miedzianych podkładkach - myślę, że to nie problem. Największą obawę mam do mokrej od spodu skrzyni biegów powershift. Olej wyglądał na czysty. Nie chcę narazić się na jakieś astronomiczne koszta z powodu awarii tej skrzyni. Mechanik z Forda powiedział osuszyć i obserwować (Podobno nic groźnego - ale był to szybki przegląd przed zakupem, a nie diagnoza usterki). Podczas krótkiej jazdy (zimny silnik) wydawało mi się że skrzynia pracuje bardzo dobrze - niestety nie mam doświadczenia z tego typu automatami. Nie bardzo wiem co robić. Poradzicie coś? Zastanawiam się nad zabraniem auta do profesjonalnego serwisu automatów (gdzieś w 3mieście) aby ocenili stan skrzyni. Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi |
23-03-2014, 19:27 | #2 |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,998
|
Odp: C-max z poweshiftem (mokrym od spodu)
Data produkcji: 20.03.2010
Model pojazdu: C-MAX 2007-2010 Typ nadwozia: 5-drzwiowy UAV Wersja: Seria 55 Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Przekładnia: 6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Norma emisji IV + CDPF Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"I" - na rynek włoski Lakier: Chill Materiał we wnętrzu: Span / Ebony no ciekawe lecz w 2013 był w ASO w Włoszech, a skąd te w Francji ciekawe ? Ostatnio edytowane przez SRS ; 23-03-2014 o 19:29 |
24-03-2014, 10:05 | #3 |
ford::average
Imię: Czesław
Zarejestrowany: 26-11-2008
Model: LB
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: MK5
Postów: 100
|
Odp: C-max z poweshiftem (mokrym od spodu)
sam już masz wątpliwości więc się nie pchaj,nie widzę navi i tempomatu. Z takim wyposażeniem (ten nie ma) to będzie trudno coś wyrwać. Zobacz tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
przy ustawieniu bez tempomatu i navi ceny są ciut niższe i może parę sztuk jest do kupienia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ten może być ciekawy ale cena + koszty sprowadzenia już wyższa niż tego z Allegro [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bump: no i raczej auto po firmowe, wszystko to (pochodzenie, papiery) mocno zagmatwane, cena mało realna, osobiście nie pchałbym się w takie coś
__________________
Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez czeslaw555 ; 24-03-2014 o 10:21 |
24-03-2014, 12:26 | #4 |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Odp: C-max z poweshiftem (mokrym od spodu)
Najbardziej podoba mi się to zdanie z ogłoszenia:
WEWNĄTRZ PACHNIE TAK JAK POWINNO Handlarze znaleźli chyba nowe określenie stanu idealnego, po nic nie stuka i nie puka. Poza tym taki idealny nie jest- piszesz ,że błotniki malowane, a w ogłoszeniu zapewnia,że lakier oryginał. |