Sprawdzanie Numeru VIN

wkg · 02-12-2008, 18:52

Witam wszystkich serdecznie !

Jestem nowym użytkownikiem forum, od przeszło tygodnia jeżdżę nowym Mondeo 2.0 TDCi (PSA z filtrem cząstek stałych) w kombi.
Właściwie po 2000 km odkryłem tylko dwie wady mojego auta - umiejscowienie klawiszy sterowania el. szybami nieco hmmm ... egzotyczne :fcp3 to jedna. Druga - na trasie przy szybkosci 100-120 po prostu się usypia.

Ponieważ dotychczas jeżdziłem Toyotą Avensis z boxem V-techu i bardzo sobie chwaliłem to teraz - nie ukrywam, że pod wpływem postów heko - zdecydowałem się zaszczepić swój silnik. Zaniepokojony lekko konsystencją po małym w sumie przebiegu oleju Motorcrafta oraz zdając sobie sprawę, że chip spowoduje jakieś zwiększenie obciążenia silnika chciałbym zmienić olej na syntetyczny. Myślę o Motulu jednak jego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest olejem półsyntetycznym choć oczywiście spełnia normę FORD WSS-M2C-913 oraz ACEA A5/A1/B1.
W ofercie Motula znalazłem inny olej - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Spełnia on jednak normę FORD WSS-M2C-934 A oraz ACEA C1/A5/B5,

Pracownik przedstawicielstwa Motula w rozmowie telefonicznej zapewniał mnie, że nowa specyfikacja WSS-M2C-934 "zawiera" starą "WSS-M2C-913 ", analogicznie ACEA C1 zawiera ACEA A1/B1.

Czy ktoś to już rozgryzł ? Może jakiś link do stron ze specyfikacjami Forda i ACEA.
Chciałbym jeżdzić na syntetyku ale jednocześnie na oleju który mogę lać do swojego diesla bez obawy o utratę gwarancji.

Pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów
Witek

heon · 03-12-2008, 11:09

Jak wsadzisz chip to i tak masz po gwarancji wiec co ci na oleju zależy ja bym nie zmieniał oleju zostawił bym fordoski.

heko · 04-12-2008, 18:59

Cytat:

Napisał heon

Jak wsadzisz chip to i tak masz po gwarancji wiec co ci na oleju zależy ja bym nie zmieniał oleju zostawił bym fordoski.

...a kto Ci takich bredni naopowiadał :fcp9 ...mam już drugie auto na gwarancji...i na chipie...i jakoś nikt (aso) nie wpadł na to :fcp3 :fcp3 :fcp3

wkg · 08-12-2008, 00:57

Cytat:

Napisał heko

Cytat:

Napisał heon

Jak wsadzisz chip to i tak masz po gwarancji wiec co ci na oleju zależy ja bym nie zmieniał oleju zostawił bym fordoski.

...a kto Ci takich bredni naopowiadał :fcp9 ...mam już drugie auto na gwarancji...i na chipie...i jakoś nikt (aso) nie wpadł na to :fcp3 :fcp3 :fcp3

Wydaje mi się, że ASO nie mają najmniejszych szans znaleźć chipa ...
De facto chip to nie jest zmiana programu sterującego autem ale zmiana danych sterujących tym programem ... odpowiednie parametry mają po prostu inne wartości ...
Jak oni niby mieliby to poznać ???

Pozdrawiam
Witek

szatek92 · 22-12-2008, 17:26

w nowych softach jest coś takiego jak licznik ilosci programowań ecu, profesionalni tunerzy za każdym razem starają się skasować ten licznik.

02-12-2008, 18:52	#1
wkg ford::average Zarejestrowany: 23-11-2008 Model: Mondeo mk V Titanium, było Mondeo mk IV Silnik: TDCi 2.0 150, było 140@180 Rocznik: 2018, było 2009 Postów: 109	2.0TDCi z DPF (PSA)-specyfikacje olejów silnikowych wg Forda Witam wszystkich serdecznie ! Jestem nowym użytkownikiem forum, od przeszło tygodnia jeżdżę nowym Mondeo 2.0 TDCi (PSA z filtrem cząstek stałych) w kombi. Właściwie po 2000 km odkryłem tylko dwie wady mojego auta - umiejscowienie klawiszy sterowania el. szybami nieco hmmm ... egzotyczne :fcp3 to jedna. Druga - na trasie przy szybkosci 100-120 po prostu się usypia. Ponieważ dotychczas jeżdziłem Toyotą Avensis z boxem V-techu i bardzo sobie chwaliłem to teraz - nie ukrywam, że pod wpływem postów heko - zdecydowałem się zaszczepić swój silnik. Zaniepokojony lekko konsystencją po małym w sumie przebiegu oleju Motorcrafta oraz zdając sobie sprawę, że chip spowoduje jakieś zwiększenie obciążenia silnika chciałbym zmienić olej na syntetyczny. Myślę o Motulu jednak jego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest olejem półsyntetycznym choć oczywiście spełnia normę FORD WSS-M2C-913 oraz ACEA A5/A1/B1. W ofercie Motula znalazłem inny olej - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Spełnia on jednak normę FORD WSS-M2C-934 A oraz ACEA C1/A5/B5, Pracownik przedstawicielstwa Motula w rozmowie telefonicznej zapewniał mnie, że nowa specyfikacja WSS-M2C-934 "zawiera" starą "WSS-M2C-913 ", analogicznie ACEA C1 zawiera ACEA A1/B1. Czy ktoś to już rozgryzł ? Może jakiś link do stron ze specyfikacjami Forda i ACEA. Chciałbym jeżdzić na syntetyku ale jednocześnie na oleju który mogę lać do swojego diesla bez obawy o utratę gwarancji. Pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów Witek __________________ https://www.spritmonitor.de/en/detail/1342068.html

03-12-2008, 11:09	#2
heon ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2005 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6 Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG Rocznik: 1998 2010 Postów: 882	Re: 2.0TDCi z DPF (PSA)-specyfikacje olejów silnikowych wg Forda Jak wsadzisz chip to i tak masz po gwarancji wiec co ci na oleju zależy ja bym nie zmieniał oleju zostawił bym fordoski.

22-12-2008, 17:26	#5
szatek92 ford::amateur Zarejestrowany: 05-04-2008 Postów: 1	Re: 2.0TDCi z DPF (PSA)-specyfikacje olejów silnikowych wg Forda w nowych softach jest coś takiego jak licznik ilosci programowań ecu, profesionalni tunerzy za każdym razem starają się skasować ten licznik.