To może był napis GAGE
http://www.youtube.com/watch?v=-BZLBu4DTvc Jak przeprowadzić test zegarów
GAGE – Test wskazówek.
8888 – Test wszystkich segmentów wyświetlacza.
bULb – Test wszystkich żarówek(są też diody LED)
r_22 – Wersja ROM’u licznika.
E001 – Wersja pamięci NVM.
dtc – Lista kodów DTC. Przy braku kodów widoczna wartość „NONE”.
000.0 – Prędkość w milach na godzinę.
000.0 – Prędkość w kilometrach na godzinę.
???? – Wartość nieopisana.
0000 – Prędkość obrotowa silnika w obrotach na minutę.
000.t – Wartość nieopisana.
F.000 – Sygnał z czujnika poziomu paliwa.
L.000 – Stabilne wskazanie poziomu paliwa.
000.F – Stabilne wskazanie poziomu paliwa w jednostce heksadecymalnej.
000.C – Temperatura głowicy.
000.C – Temperatura płynu chłodniczego w innym miejscu układu.
b000 – Napięcie w obwodzie elektrycznym.
Ab-L – Czujnik ABS. Ab-H informuje o nieprawidłowości.
Eb-L – Czujnik EBD. Eb-H informuje o nieprawidłowości.
IL-H – Moc podświetlania wyświetlacza. H – mocno, L – słabo.
Cr-H – Wartość nieopisana.
A-00 – Wartość nieopisana.
B-09 – Wartość nieopisana.
C-D1 – Wartość nieopisana.
D-3B – Wartość nieopisana.
0000 – Wartość nieopisana.
1255 – Wartość nieopisana.
2016 – Wartość nieopisana.
3255 – Wartość nieopisana.
4000 – Wartość nieopisana.
5000 – Wartość nieopisana.
6000 – Wartość nieopisana.
7000 – Wartość nieopisana.
P115 – Wartość nieopisana.
P2FF – Wartość nieopisana.
P3FF – Wartość nieopisana.
P4FF – Wartość nieopisana.
Kody DTC na filmiku czas 0:40 dtc none oznacza brak błędów
Ważne nie wszystkie kody są tam zapamiętywane.
115A=P115A – Niski poziom paliwa – wymuszone ograniczenie mocy silnika
115B=P115B – Niski poziom paliwa – wymuszone wyłącznie silnika
9202=B1202 – Przerwanie obwodu elektrycznego układu paliwowego (pompa, czujnik poziomu paliwa)
9204 =B1204 – Zwarcie do masy układu paliwowego (pompa, czujnik poziomu paliwa)
9317=B1317 – Za wysokie napięcie akumulatora (powyżej 16V)
9318=B1318 – Za niskie napięcie akumulatora (poniżej 10V)
9342=B1342 – Błąd komputera silnika
9342 – Przycisk kasowania dziennego przebiegu zablokowany
9342 – Przycisk SET komputera pokładowego zablokowany
9342 – Usterka pamięci trwałej
A286 – Przycisk MODE zablokowany
9359=B1359 – Usterka obwodu rozruchu silnika
A477 – Błąd konfiguracji sterownika (może mieć związek z fabryczną nawigacją)
D262=U1262– Błąd komunikacji CAN (brakujący komunikat)
E196 – Błąd komunikacji CAN o obrotach silnika
E197 – Błąd komunikacji CAN o prędkości pojazdu
E198 – Błąd komunikacji CAN o poziomie paliwa
E199 – Błąd komunikacji CAN o temperaturze preparatu chłodzącego silnik
E200=U2200 – Błąd komunikacji CAN o przebiegu pojazdu
E201=U2201 – Błąd komunikacji CAN o temperaturze otoczenia