[TKr]

12,08 to brak ładowania.
Do sprawdzenia wszystko począwszy od regulatora napięcia i szczotek, sprawności podłączeń kabelków (czy nie zaśnieżałe), czy prawidłowo podłączony i czy coś się nie przerwało się gdzieś po drodze i wreszcie czy alternator jest sprawny, czy wszystkie diody są w porządku, w jakim stanie (i czy jeszcze są) pierścienie na wirniku.
Mechanicznie bym problemu nie szukał, bo jak się obraca to jest dobrze - jeżeli nie ładuje to nie stawia prawie żadnego oporu, problem ze ślizgającym się paskiem występuje wtedy kiedy alternator jest sprawny i mocno obciążony, albo ma niesprawne łożyska.