[escort_rs]

Warunki robią swoje, ale muszę przyznać, że jestem pod wrażeniem wyników. Albo faktycznie jazda to stanie w miejskich korkach, albo należy rozważyć popracowanie na betonowym prawym butem. Mam drugiego Focusa Mk4 w rodzinie, 1.0 125KM bez mHEV, aktualne spalanie 6.2, głównie krótkie odcinki miejskie 15-20km w obie strony, raz na jakiś czas trasa. Tymi silnikami z palcem w dupie można zrobić 4,5l/100km jeśli ktoś jeździ głównie DK i nie ma problemu z ze spokojnym pykaniem sobie prawym pasem.
Ja w tej chwili jeżdżę o kropelce, głównie droga ekspresowa, z robotami drogowymi, trochę miasta. 5,6l/100km z ostatnich 1200km (na 18" z Pilot Alpinami 5, więc to żadne ekooponki 16"). A to jest 182KM z krótszą skrzynią niż w 150KM, więc i spalanie gorsze niż w 150KM przy poszczególnych prędkościach.
Spokojne pykanie niecałą stówką, prawym pasem, ale bez bycia zawalidrogą.

Uważam, że 1.0 i 1.5 EB to silnik bardzo transparentne na styl jazdy kierowcy. Ktoś daje w p!zdę, to zg. ze starą zasadą turbo żyje, turbo pije. Ale uważam, że potrafią się odwdzięczyć za łagodne traktowanie. A z 1.0 EB mHEV 125KM to myślę, że już w ogóle można super wyniki osiągać jak ktoś się przyłoży.