[Lelon]

tryb L to właśnie większa regeneracja, to jest główna różnica między trybem D - czyli takie wymuszone hamowanie silnikiem. Przydaje się w terenie górskim bo na zjazdach auto samo zwalnia odzyskując przy tym energię. Nie wiem jak w Kudze ale w moim C-Maxie Plugin pokazuje wtedy jak ładuje baterię.
W elektryku mam nawet informację ile kW mocy jest odzyskiwane przy takim hamowaniu (tylko tam ten tryb nazywa się B zamiast L, ale to to samo praktycznie)


Nie powinno to mieć żadnego negatywnego wpływu na podzespoły pojazdu