Z wczesniejszych opisów kolegów wychodzi że tą śrubę będziesz odkręcał jako jedną z ostatnich , po rozbiórce dołu zawieszenia więc wcześniej ją możesz oczyścić z rdzy i zapsikać czymś jakimś preparatem do luzowania zapieczonych gwintów.
Ogólnie to ja wolę robić sam w swoim aucie, ale jak w grę wchodzi zakup nietypowego klucza lub ściągacza lub innego drogiego narzędzia to najpierw się orientują ile kosztuje wymiana w dobrym warsztcie /nie mylić z ASO
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. / Co i tobie radzę, bo jak trafisz na nietypową śrubę , najlepiej zardzewiałą
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...to amatorowi zejdzie z pół dnia roboty i dokładka paru zł.