Cytat:
... czyli typowe objawy zapchanego DPF'u. ...
|
Poza filtrem cząstek stałych stosowanym nie we wszystkich pojazdach jest jeszcze katalizator (wszystkie auta są w niego wyposażone), po zapchaniu którego występują takie same objawy jak napisałeś dla DPF-u. Ale po za tym spadek mocy i wzrost spalania to do sprawdzenia m.in.:
- układ dolotowy powietrza (filtr),
- szczelność rur za turbo,
- stan turbiny,
- jakość oleju,
- jakość paliwa.
Wszystkie te przyczyny problemów nie powodują wyświetlania jakichkolwiek błędów.