wymieniałem wszystkie (chyba - nie pamiętam) tulejki w zawieszeniu
tzn zostały może ze 4 - 2 wahacze bo były dobre
wyciągnąłem całe sanki, dużo pracy, nie narzekam, najgorsze cięcie tulei tak aby nie uszkodzić śrub
zero stuków miałem przed i mam po, wkurzały mnie tylko gumy w tych tulejach, więc zrobiłem to profilaktycznie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nowe tuleje trzeba cyknąć migiem aby się nie przesuwały - taki urok.
jak ktoś chce, to niech wymienia całe wahacze to koszt wzrasta dwukrotnie lub trójkrotnie. Trwałość podobna.
a cały dowcip polega na tym, ze trzeba kupić śruby w serwisie mega drogie, stare trzeba ciać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
wymieniałem też maglownice.
potem ustawienie zbieżności, lekka korekta prawego koła
byli zdziwieni że ford ma idealną płytę podłogową, fakt bezwypadkowy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
focus1.8tddi99 przód wali, bo stukają łączki stabilizatora