[P. Marcin]

Jak dodam że oprócz gaśnięcia na luzie, wskazówka na obrotomierzu tak jakby zatrzymuje się po wrzuceniu luzu na 1100-1130 i powoli opada w dół do 800, lub gdy w momencie zatrzymania się obrotomierza i wciśnięciu na sucho samego sprzęgła od razu wraca na swoją pozycje tam gdzie ma być czyli 800, to może to oznaczać psującą się dwumasę ? auto ma przejechane 180 tys, lecz oprócz tych objawów wymienionych wyżej sprzęgło ani nie piszczy, nie zgrzyta, nie sprawia problemów, mechanicy rozkładają ręce, mówią że może to dwumasa, a ja mam nieodparte wrażenie że to jakaś drobnostka, jakiś czujnik, czy po prostu coś nie dopięte w silniku i nawet komputer nie może tego wyłapać.