Cytat:
1) jeżeli nie otworzy się termostat to nie będzie się przelewało
2) jeżeli dodatkowa elektryczna pompka obiegu cieczy jest niesprawna
(a jest na 99% niesprawna po przebiegu 200tyś)
to trzeba ją wymienić lub naprawić (szczotki się skończyły)
3) inne problemy raczej nie występowały
p.s. Dodatkowa pompka jest w okolicy filtra paliwa, trochę za zbiornicznikem cieczy, powinna po zgaszeniu auta lekko buczeć przez kilka minut, jeśli masz pod maską ciszę po zgaszeniu to pompka się skończyła.
Pozdro
|
Dziwi mnie skąd wiesz że kolega ma przejechane 200tyś ?? Skąd też wiesz że akurat po takim przebiegu szczotki się kończą ( przecież to zależy od tras jakie pokonujesz. Jeżdżąc większość po mieście te szczotki nie wytrzymają nawet 80tyś
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Po drugie skąd wiesz że kolega ma dodatkową pompkę przecież w MK1 ich nie było. Co do innych problemów jest sporo np nagrzewnica , zapowietrzony układ chłodzenia uszczelka ale to by się objawiało jeszcze w inny sposób. Dodatkowo kolega nie napisał czy ma manuala czy klimatronica
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.