Odp: [mk1] wymiana płynu chłodniczego-dodatkowe wyjasnienie
Wylewasz na zimnym silniku. Potem zalewasz do max i odpalasz silnik. Korek zakrecasz a pokrętło jest bez znaczenia. Po jeździe kontrolujesz stan i dolewasz do maxa tylko pamietaj, żeby to robić gdy płyn już wystygnie w zbiorniczku. Tak się robi gdy masz automatyczne odpowietrzanie. Nie jestem pewnien czy w mk1 już było takie. Pozdrawiam
|