Odp: Wykrzyknik w zębatce na żółto. 2.4TDCI
No, faktycznie trochę dałem ciała nie zauważając, że masz Mk7.
Nie wiem jak teraz wygląda sytuacja z częściami do armatury Denso, ale było fatalnie, producent nie dostarczał prawie żadnych części na serwis naprawczy. To nie Delphi, gdzie wszystko jest...
Denso były "regenerowane" na zasadzie przepłukania w myjce ultradźwiękowej i koniec. Czasem pomogło, jeśli były zabrudzone, ale najczęściej nie, bo były po prostu wypracowane.
W praktyce trzeba było - aby mieć 100% pewności naprawy układu paliwowego - kupować nowe wtryskiwacze. Podobnie z pompą. Koszty były bardzo duże, a teraz w przypadku starszego już auta, no... wręcz mordercze.
Sprawdziłeś te wtryskiwacze na próbie przelewowej po naprawie?
Zawór SCV był wymieniany? (nie pamiętam już wątku).
__________________
Zgredzik
Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 13-07-2023 o 09:43
|