Z tyłu pompy wkręcony jest pionowo elektrozawór start-stop. Ma wystającą łączówkę "męską", na to nasadzona jest "żeńska" wsuwka. Ale może też być mocowany przewód oczko/nakrętka.
Włączasz stacyjkę, wysuwasz i wsuwasz wsuwkę na łączówkę (lub odkręcasz) i słuchasz czy jest cichutki stuk elektrozaworu. Nie zrób zwarcia na masę - na tym obwodzie nie ma bezpiecznika - można uszkodzić stacyjkę...
Ale skoro leci paliwo z przewodów wysokiego ciśnienia (słabo - bo słabo, ale leci) - to zawór moim zdaniem działa...
Nad wyjściem przewodów wysokiego ciśnienia widać duży sześciokątny zawór, z niego wychodzi gwintowany styk, tu powinna być do niego przykręcona "męska" wsuwka.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.