[jendrekmak]

im mniej poślizgów tym lepsze przyspieszenie, a opory toczenia zależą od typu opony i producenta. 205/55/16 to z reguły opona bardziej budżetowa a 225/40/18 to już trochę wyższa półka więc opory toczenia powinny być wbrew pozorom porównywalne. jedyne odczucie, którym możesz się sugerować to opory na kierownicy przy małych prędkościach przy rozmiarze 225. poza tym skoro zależy ci na przyspieszeniu to chciałbyś również mieć bardziej precyzyjne zawieszenie w zakrętach. moja sugestia - zostań przy 225 a jeśli chcesz mieć trochę wygodniej to przejdź na profil 45. mój pali po przejściu z 205 na 225 o ok. 0,5 litra więcej więc różnica jest niewielka