Jeszcze 4 lata temu za wycięcie DPF zapłaciłem 1200 (ingenencja w puszkę i elektronikę) . Diesel z 2008 roku.
Teraz za 1200 to można mieć regenerację wnętrza filtra z gwarancją.
Po co wycinać? Świat się zmienia.
@
jonybravo
: nikt nie sprawdza na SKP czy masz DPF czy nie masz. Tego nie masz w podstawowym zestawie zadań SKP potrzebnych do przedłużenia badań. Dwa ale....
1. jak dorwie Cie kulson jak kopcisz - zmierzy i zabierze DR - wtedy aby odzyskać DR musisz mieć wyniki badania SKP - większość już ma.
2. po dzwonie lub przy zmianie konstrukcji (de-kratkowanie) przechodzisz badanie pełne droższe i tam będzie już badanie analizatorem spalin z rury.
@
pasiek
zgoda - Samochód ma euro 4 zawsze dopiero DPF podnosi wyżej. Pod warunkiem że nie ma usterki silnika czy układu wtryskowego i nie dymi.