Cytat:
Aczkolwiek dzień po moim poście gdy chciałem odpalić samochód, wsiadłem przekręciłem kluczyk a tu cisza, tylko kontrolki się zaświeciły, świece podgrzały i nawet nie zakręcił rozrusznikiem. Nic zero. Akumulator jest 2 letni - jeśli chodzi o ładowanie to rewelacji nie było 0,6 V mniej niż powinno być, więc zastanawiam się czy padł akumulator czy escort uklękł już na amen skoro nawet nie zakręcił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli stawiasz na filtr paliwa co do szaprania i mulenia, ale przy zapchanym filtrze objaw dławienia go i nie przepuszczenia powyżej 3 tys obrotów by występował? |
Jak aku był niedoładowany, a silnik musiałeś piłować by odpalił to mogło po prostu zabraknąć akumulatorowi mocy. Jak coś się w nim tli to jeszcze słychać cykanie bendiksa, ale od jakiejś wartości nawet już tego nie ma. Musisz doładować akumulator i zrobić coś z ładowaniem, bo zarżniesz akumulator i stracisz nerwy. Czasami wystarczy poprawić lub poprowadzić nowy przewód masowy. Dobrze jest też sprawdzić masę na rozruszniku i jako0ść kabli i połączeń z rozrusznikiem i alternatorem (ale to już trzeba wleźć pod auto).
Dla pocieszenia powiem Ci, że też mam problemy z odpalanie i dziś będę w związku z tym przestawiał kąt wtrysku, chociaż pogoda zbytnio nie nastraja na grzebanie w silniku pod blokiem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tym duszeniem i szarpaniem to w Twoim przypadku może być jeszcze booster skoro masz wersję 90KM. Ale w tym temacie nie ma doświadczenia gdyż u mnie boostera ni ma
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filtr radziłbym Ci zmienić. A najlepiej zmienić na taki od "malucha" (czyli mały przezroczysty filtr z wkładem bibułowym). Działa wyśmienicie, jest tani i widać czy już czas go wymienić, czy powietrze czasem nie zapieprza z paliwem lub czy z paliwa nie wytrąciła się parafina
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko do takiego rozwiązania trzeba wywalić oryginalne przewody z szybkozłączkami i zastosować zwykłe węże gumowe z opaskami zaciskowymi (o ile już ich nie wymieniłeś bo użytkownicy często to robią - przewody z szybkozłączkami często zapowietrzają układ paliwowy).