[eMWuGSM]

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OHC - Czterocylindrowy silnik rzędowy z górnym wałkiem rozrządu

Rodzina: Pinto
Pojemność: 1.3, 1.6, 1.8, 2.0
Ustawianie luzów zaworowych: manualne
Pokrewne: 2.3 Lima, 2.0 Cosworth, 2.0 Cosworth T

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DOHC - Czterocylindrowy silnik rzędowy z dwoma górnymi wałkami rozrządu i 8 zaworami

Rodzina: I4
Pojemność: 2.0
Ustawianie luzów zaworowych: szklanki
Pokrewne: 2.0 16V, 2.3 16V

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DOHC-16V - Czterocylindrowy silnik rzędowy z dwoma górnymi wałkami rozrządu i 16 zaworami

Rodzina: I4
Pojemność: 2.0, 2.3
Ustawianie luzów zaworowych: szklanki
Pokrewne: 2.0 DOHC I4 8V

Nota: 2.0, 2.3 DOHC 8V i 16V jest to ta sama rodzina silników zapoczątkowana przez 2.0 DOHC 8V '89 Ford Sierra 115/120PS, różnice w poszczególnych wersjach osprzętu:
- VIS
- Głowica
- Wałki równoważące

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

V6 - Silnik FOG V6 6-cylindrowy OHV z hydraulicznymi lub mechanicznymi popychaczami

Rodzina: Cologne, Koeln
Pojemność: 2.0, 2.3, 2.4, 2.8, 2.9, 4.0
Ustawianie luzów zaworowych: najczęściej szklanki, 2.4 maualnie
Pokrewne: 2.9 24V Cosworth BOA / BOB

Do tego dodajmy:
Rodzina: Kent / HCS / Endura E
Pojemność: 1.0, 1.1, 1.3
Cechy charakterystyczne:
- R4, 8 zaworów
- Napęd mechanizmu rozrządu: łańcuch
- Sterowanie zaworami: OHV (wałek w kadłubie, popychacze, klawiatura).
- Zasilanie: wtrysk wielopunktowy, wtrysk jednopunktowy, gaźnik.

Rodzina: CVH
Pojemność: 1.4, 1.6, 1.8
Cechy charakterystyczne:
- R4, 8 zaworów
- Naped mechanizmu rozrządu: pasek
- Sterowanie zaworami: OHC
- Zasilanie: gaźnik, wtrysk
Pokrewne: ZETEC

Rodzina: KENT DIESEL
Pojemność: 1.8
Cechy charakterystyczne:
- R4, 8 zaworów
- Naped mechanizmu rozrządu: 2 x pasek (1 do pompy, 1 do zaworów)
- Sterowanie zaworami: OHC
- Zasilanie: pompa wtryskowa Lucas CAV, lub BOSCH
Konfiguracje: N/A 60PS (wolnossący), TC 70PS (doładowany), TC 75PS (doładowany), TCI 90PS (doładowany z chłodnicą międzystopniową powietrza).
Pokrewne: LYNX Diesel

Rodzina: LYNX DIESEL
Pojemność: 1.8
Cechy charakterystyczne:
- R4, 8 zaworów
- Napęd mechanizmu zaworów: 1x pasek (zaowry), 1x lańcuch (pompa)
- Sterowanie zaworami: OHC
- Zasilanie: pompa wtryskowa BOSCH VP44, Lucas
Pokrewne: 1.8 KENT DIESEL
Od: Focus MKI, Fiesta MKV
Występuje również w wariancie 1.8TDCi Common Rail


1.9D = Konstrukcja VAG (TDI).
- R4 8 zaworów
- Napęd mechanizmu zaworów: 1x pasek
- Sterowanie zaworami: OHC
- Zasilanie: pompa wtryskowa BOSCH VP