[dawid5995]

Napisał ShaD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. zbieżność ustawiona?
2. jak z magla Ci cieknie po wahaczu to pożegnaj się z nawet nowymi gumami - olej wspomagania bardzo szybko ja wykończy - najpierw ogarnij wyciek, a później zawieszenie.
3. już wiele razy było na forum omawiane: albo pakujesz wahacze lemoferdera albo oryginalne tuleje motorcrafta.. na całej reszcie długo nie pojeździsz.

4. ciśnienie w kołach też ogarnij - ma być po równo na osi.

1. Nie
2. Magiel troche kosztuje więc od ręki nie zrobie
3. Delphi to sprawdzona firma u nas w rodzinie, zawsze jeździ długo długo więc tu mam osobiste podstawy do zaufanie
4. Właśnie dzisiaj jeszcze wyjade i zobacze co jest

Osobiście zbieżność wiem że musze ustawić bo chyba to że kiera jest teraz nie prosto to przez zbieżność, przynajmniej tak myśle.

Największa zagadka dla mnie to to stukanie... Nie spodziewałem się ze po wymianie wahaczy i łączników będą jeszcze takie odgłosy ... A możliwe jest że maglownica ma stuki? na dziurach. Czy może to przeguby walą tyle że do tej pory miałem z nimi tylko tak kiedy skręcałem kołami na maxa dlatego też nie skręcam nigdy do końca .