1.8D - Szarpanie i drgania silnika.
Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Forda Escorta MK7 1995r. z silnikiem 1.8D. Po zakupie zrobione było kilka rzeczy, między innymi wymiana wszystkich filtrów (Filtron), wymiana lewej tylnej poduszki skrzyni biegów (Febi), tulei i sworzni wahaczy... i wszystko byłoby ok gdyby nie problem z dużymi drganiami silnika. Drgania są na tyle silne, że przenoszą się na karoserię i powodują rezonans plastikowych elementów nadwozia zwłaszcza kierownicy. Po zwiększeniu obrotów śrubą regulacyjną na pompie wtryskowej (Bosch) rezonans karoserii ustępuje dopiero powyżej 1300-1400 obr/min. ale silnikiem rzuca nadal. Od dłuższego czasu przeglądam internet w poszukiwaniu rozwiązania problemu, ale znajduje tylko rozpoczęte i niedokończone tematy.
Sprawdzałem świece żarowe i wszystkie nagrzewają się bardzo szybko i na całej powierzchni. Robiłem próbę przelewową, w ciągu 4 min. uzyskałem wynik I-3,5mm, II-3,5mm, III-3,8mm, IV-3,5mm.
Czy ktoś miał podobny problem i udało mu się go rozwiązać?
|