Cytat:
chyba sie kolego mylisz bo mam na kolanach ksiazke Haynes i pisze tu wyraznie ze przy wymianie pompy trzeba ustawic i zabokowac ja, ta dziurka ma byc na godzinie 1
|
tak piszą bo jest blokada, która wchodzi w konkretnym położeniu żeby można było odkręcić 3 śruby mocujące pompę podchodząc od strony rozrządu. ale jest to kwestia tylko demontażu pompy a nie całego rozrządu. poza tym ustawienie to jest z pewnością opisane dla przypadku kiedy jest tylko odkręcony otwór rewizyjny pompy na pokrywie zaworów bo przyrząd do blokowania pompy montuje się zamiast tego dekielka na pokrywie. ja wymianę pompy zrobiłem bez tego przyrządu/blokady.
jedyna przyczyna konkretnego położenia koła na pompie może być spowodowana ustawieniem silnika w takim układzie baby nie było sił działających od strony układu korbowego tzn. żeby któryś tłok nie był w położeniu, które powoduje obrót wału (faza sprężania lub pracy)