View Single Post
Stary 07-11-2011, 21:21   #4
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Indeks ładowności dla opony do S-MAXA

Cytat:
Napisał jpiotr77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
oznaczenie xl to wzmocnione boki opony,
Niestety nie, XL - informuje, że opona posiada podniesioną ładowność, poprzez zastosowanie wzmocnionej budowy wewnętrznej opony. XL - Xtra Load - dosłownie ekstra ładowność. Zresztą podobnie jak oznaczenie RF - Reinforced - dosłownie wzmacniana, lub LT - do pojazdów dotawczych – Light Truck, dosłownie lekka ciężarówka (to ostatnie oznaczenie występuje w USA)... I rzeczywiście - kiedy przeglądasz kilkanaście propozycji identycznej wymiarowo opony - te oznaczone XL, RF i LT mają o wiele wyższy indeks nośności.
Oczywiście opona z oznaczeniem XL może mieć wzmocnione boki, ale nie musi.
Myślę, że chodziło ci o oznaczenie FR - oznacza oponę z rantem ochronnym na felgę. Spotyka się oznaczenia: FR, RFP lub MFS. Opona z rantem ochronnym najczęściej występują w oponach niskoprofilowych, o profilu 55 lub niższym, w których ryzyko uszkodzenia felgi jest większe.
Natomiast opona Run Flat to jeszcze co innego - pozwala na jazdę na takiej oponie po utracie ciśnienia, na pewnym dystansie. Faktycznie mają wzmacniane boki.
Oznaczane są bardzo różnie przez poszczególnych producentów:
- Bridgestone RFT (Run Flat Tire),
- Continental SSR (Self Supporting Runflat),
- Goodyear ROF (RunOnFlat),
- Dunlop ROF,
- Michelin ZP (Zero Pressure),
- Dunlop DSST (Dunlop Self-Supporting Technology),
- Firestone RFT (Run Flat Tire),
- Goodyear EMT (Extended Mobility Technology),
- Kumho XRP,
- Pirelli (Run Flat Technology, Self-Supporting Run Flat),
- Yokohama Run Flat.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-11-2011 o 22:03
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem