[Zawika]

Układ odpowietrza się sam. Tak jak pisze kolego przede mną . Na włączonym silniku pokręć troszkę kierownicą, troszkę poszumi, a potem nastąpi błoga cisza.

Do wymiany pompy potrzebujesz "grzechotkę" , przedłużkę, nasadkę nr 8 oraz 10.
Odkręcasz akumulator, wyciągasz plastikową podstawę akumulatora, wyciągasz gumową rurę dolotową(kolanko) kolektora dolotowego.
Odkręcasz rolkę napinacza paska napędowego i odkręcasz wszystkie śruby trzymające pompę. Śruby to 10 tylko jedna to 8.
Odkręcasz metalową nakrętkę układu ciśnieniowego pompy wspomagania(klucz osiemnastka płaski). Taka z metalowym wężykiem. Jeżeli po ponownym wkręceniu tej nakrętki, będzie pomiędzy metalowym wężykiem a nakrętką ciekł olej wspomagania, trzeba kupić nową nakrętkę, a demontaż starej z wężyka wcale nie jest łatwy i trzeba ją przeciąć żeby zdjąć z wężyka. Koszt nakrętki około 56 zł.
Odpinasz od pompy wąż doprowadzający olej wspomagania ze zbiorniczka wyrównawczego.
Jeżeli chcesz, możesz też przed tymi wszystkimi czynnościami odkręcić kolektor dolotowy, ale nie jest to konieczne.

Skręcenie wszystkiego z nową pompą nie nastręcza trudności, do czasu próby przykręcenia napinacza paska. Musisz albo posiadać specjalny klucz do napięcia paska, albo pokombinować jak zrobić improwizowaną dźwignię, żeby operacja się udała i napinacz wskoczył na właściwe miejsce.