Odp: Czujnik cofania - parkowania - nie dziala
i jeszcze to bez diod świecących.Procedura zerowania modułu układu pomocy przy parkowaniu - Pojazdy z wtyczką rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu
1. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.
2. Odłącz wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.
3. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia II.
4. Włącz i wyłącz bieg wsteczny.
5. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.
6. Podłącz wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.
7. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli usterka nie ustępuje, uruchom Tryb testu własnego - Pojazdy z wtyczką rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu.
Tryb testu własnego - Pojazdy z wtyczką rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu
1. Aby wejść w tryb testu własnego modułu układu pomocy przy parkowaniu, obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0, wyjmij wtyczkę rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu i upewnij się, że pojazd jest na biegu jałowym.
2. Upewnij się, że w odległości do 2 metrów za pojazdem nie ma żadnej przeszkody.
3. Przekręć kluczyk w położenie II i wybierz bieg wsteczny.
4. O uruchomieniu trybu testu własnego poinformuje 3-sekundowy sygnał dźwiękowy wyemitowany przez głośnik pomocy przy parkowaniu, po którym nastąpi 1-sekundowa przerwa.
5. Jeżeli zostanie wykryta usterka czujnika pomocy przy parkowaniu, moduł pomocy przy parkowaniu poinformuje o tym emitując sekwencję sygnału dźwiękowego z głośnika pomocy przy parkowaniu.
6. Jeżeli usterka dotyczy więcej niż jednego czujnika pomocy przy parkowaniu, druga sekwencja zostanie wyemitowana po pierwszej.
7. Aby wyjść z trybu testu własnego, wybierz położenie neutralne, przekręć kluczyk w położenie 0 i załóż wtyczkę rezystancyjną układu pomocy przy parkowaniu.
Tryb testu własnego - Pojazdy bez wtyczki rezystancyjnej układu pomocy przy parkowaniu
1. Aby wejść w tryb testu własnego modułu układu pomocy przy parkowaniu, upewnij się, że w promieniu 2 metrów za pojazdem nie ma żadnych przeszkód, obróć kluczyk w położenie II i wybierz bieg wsteczny.
2. Tryb testu własnego rozpoczyna się automatycznie za każdym razem, gdy uruchamiany jest układ pomocy przy parkowaniu i informuje o tym za pomocą 3-sekundowego sygnału dźwiękowego wyemitowanego przez głośnik układu pomocy przy parkowaniu, po którym nastąpi 1-sekundowa przerwa.
3. Jeżeli zostanie wykryta usterka czujnika pomocy przy parkowaniu, moduł pomocy przy parkowaniu poinformuje o tym emitując sekwencję sygnału dźwiękowego z głośnika pomocy przy parkowaniu.
4. Jeżeli usterka dotyczy więcej niż jednego czujnika pomocy przy parkowaniu, druga sekwencja zostanie wyemitowana po pierwszej.
5. Aby wyjść z trybu testu własnego, wybierz położenie neutralne dźwigni zmiany biegów i obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.
Sekwencja sygnału dźwiękowego
Sekwencja sygnału dźwiękowego Opis Czynności zaradcze
WŁĄCZONY przez trzy sekundy, przerwa przez jedną sekundę Sekwencja wstępna diagnostyki usterek -
WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY raz, przerwa przez jedną sekundę Usterka prawego zewnętrznego czujnika
WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY dwa razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka prawego wewnętrznego czujnika
WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY trzy razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka lewego wewnętrznego czujnika
WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY cztery razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka lewego zewnętrznego czujnika
WŁĄCZONY przez 75 milisekund, przerwa przez 75 milisekund Usterka modułu. Niskie napięcie akumulatora. Zwarcie w obwodzie wtyczki rezystancyjnej pomocy przy parkowaniu.
|